第7章 改良刹车，这是救命的事(3/4)

话，再刹车盘上再加几个通风口？

    好像可行，但转孔整体结构强度就下来了。有点得不偿失啊。

    水冷倒是可行，可要建立循环通道啊，再说现在可没那么小的水泵，冷却水的输送也是个问题

    靠！

    江夏停下脚步，想铲自己一个耳光。

    刹车淋水系统啊！

    娘的，真是修机器修魔愣了，这么简单的方法咋就想不起来！

    江夏停住脚步，伸手摸兜。

    诶？我的笔记本那？

    哦，被师父拿走了……

    算了，就一个水箱，找个学徒工都能做出来。

    江夏掉头回去找了王铁柱，拿了根树枝在泥地上简单画了个图，请他按这尺寸去车间找人焊个水箱出来。

    约了明天去帮忙检修汽车，又急匆匆的走了。

    不急不行，没见李长福都找人来寻他了。

    跟着来人一路疾跑，跑回轧钢厂办公楼旁边的裙楼，江夏已经有点喘气了。

    作为一个万人大厂，轧钢厂技术科其实应分为三个部门。

    质管科、维修科、研发科。

    其中目前最为重要的就是维修科，人数也最多，足足40多号人，主要负责厂里所有设备的维护与管理。

    当然，有实力坐办公室的，只有区区5,6人。其余的都分散在车间的维修班。

    质管科负责质量管理这块，研发科就是研发新产品这块。

    说出来你可能不相信，咋技术科最重要的部门是维修科？不应该是研发科嘛？

    最不济，也应该是质管科吧？

    呵呵，同学。不了解实际情况了吧。

    要知道，对于红星轧钢厂这样的单位，设备的稳定运行是一切生产活动的基础。厂里的设备日夜不停地运转，高强度的工作使得设备极易出现故障。一旦设备停工，整个生产流程就会停滞，造成的损失不可估量。所以，能确保设备随时正常运转的维修科就显得至关重要。

    那台被江夏修好的弯折机，就是最好的例子。

    研发科固然重要，但新产品的研发是一个长期的过程，不可能一蹴而就。

    而且在当前阶段，稳定现
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