第62章 曲径通幽管水续航 邪风冲殿文华为震（2）(3/4)

东部苏州、松江等处的粟米则由白塔河北上，无论官船、 民船都不再因运口原因再走冤枉路。陈瑄奉命又造浅底船三千艘，北运粮饷达到了有史以来的每年五百余万石的运量，仓仓廪实，为永乐十五年以后百万人大建北京奠定了坚实的基础。

    鉴于北方枯水期长，在宋礼建闸基础上，陈瑄又着手解决会通河遗留的隐患，在济宁至淮河间新建水闸九座，以时蓄放。他还担心冬春时运河总体水量不济，故从淮水至通州设置铺舍五百八十六个，每舍置纤夫数人不等，引导或帮助漕船走出浅地。新筑的沿河大堤全部凿井植树，便于行人来往。

    淮上、徐州、济宁、临清、德州、沧州全部建常盈仓，方便附近各省粮饷粟米的就近贮存和转输。定支运之法：江西、湖广、浙江等江南粮米运至淮安仓，太仓、苏州、兖州粮米送济宁仓，河南、山东等税粮送临清仓。于是，海运、陆运皆罢，而南起杭州，北至通州，长达三千余里的大运河才真正发挥了其应有的作用，水上行船，两岸大堤陆路行人， 成为中国南北交通的大动脉。运河经济因运河之通畅而迅速繁荣，杭州、苏州、镇江、扬 州、淮安、徐州、临清、济宁、德州、天津、通州等码头城市商业日渐活跃，朝廷不得不多设税课司以应对车水马龙的交易人流。

    陈瑄的一生约有一半的光景都在董理漕运，凡所规划，谋略长远，一河一渠之成，精密宏达，三十年如一日，举无遗策。宣德皇帝朱瞻基在位的第八年，六十九岁高龄的陈瑄还在勘察淮安水利，因急病不幸死于任上。宣宗皇帝闻讣，哀恸万分，遣官致祭，且辍朝 一日，命工部营葬于南京映龙山，立祠清河县，由官府春秋祭祀。他还觉着，这仍不足以 旌扬陈瑄的业绩，又追封他为平江侯，赠太保，谥“恭襄”。

    斯人虽去，但船畅其流的运河在，高起的大堤，提降的闸门，一道道树荫，一口口水 井……浮在绿水中的人们稍一回头，就顾念起这位大半生呕心沥血、矢志不渝于国家运河通畅的巨人。

    陈瑄死后的八十年，游龙戏凤的正德皇帝明武宗在陈瑄的事上竟也荒唐地明白了一回。 沿运河一路南下，顺水顺风，便感念起陈瑄治水的功业来。这一天，徘徊在陈瑄祠前，伫 立良久，实实想留下点什么，终于有了主意。遂在祠堂的
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