第79章 离谱的要求(2/3)
果有可能的话，我还是希望将综合补给运输船可以打造出一个微小型的鱼获加工厂。”
之前只说一条鱼获加工生产线，很简单的那种。
现在变成一个微小型的鱼获加工厂，可不要小看这一个变化，里面涉及到的可就多了去。
“……”
“……”
“……”
黄浦造船厂的人一阵沉默，倒不是对卫宏表示无语，老是变来变去的很不正常。
出现这种情况才正常，因为他们面对的客户都是如此，有些客户不断提出新的要求，那才麻烦，现在只是做一些的调整，技术层面上的东西，只要他们这边的技术层面可以解决，就可以轻易解决。
“这方面倒是没有问题。”
设计部门的人只思考片刻，在打造渔船上，他们积累了很多的经验，甚至有现成的方案：“但如果是这样的话，根据你之前的要求，那么这艘综合补给运输船，恐怕就得再大一些了，极有可能会达到2万吨的排水量。”
“那就按照2万吨的排水量来打造吧。”
卫宏这个时候也不再去计较油耗的问题，只要技术层面上可以办到，他便想要：“其他的我也没有什么要求了，贵船厂有丰富的经验，想必比我这个外行要懂得多，都按照贵船厂的最优方案来设计建造。”
“不过在动力方面，我还是有要求，先说发动机组吧，三动机机组成，再有两台发动机作为备用，如果有可能的话，我希望动力可以大一点，比如说当渔船全速的时候，能够超过30节最好。”卫宏都有一些不好意思，只能说他的这个要求还是比较过分的。
超过30节的航速，在海上航行，绝对可以用飞快来形容。
就算是军舰，其最快的航速虽是可以达到35节以上，有一些特殊种类的军舰，都可以到达50节的航速，但一般情况下，军舰都只会开到25节到30节之间，很少超过30节的，除了特殊情况。
你一艘渔船，要求超过30节的航速，这是想要逆天吗？
更何况，船只的航速，如果你想要快的话，加发动机即可，并不难做到，但高航速又涉及到另一个层面，就是船只本身的平衡性，以及船只的整体，要是船只整体偏轻，
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
