第43章 鲜卑利亚大铁路(3/3)

口钢材，看来罗刹人并不想把修建铁路的材料交给自己的敌人。不过李光却有妙计，他先把废弃的钢材偷偷卖到三国境内，然后再让在三国的军情局的人偷偷装扮成三国钢材商人，将旧钢材卖给罗刹。不过为了防止露出破绽，向三国出口的废弃钢材都会精心包装一下。

    除了这些，为防止罗刹海关察觉到什么，军情局的人往往会拿钱贿赂那些贪婪的海关官员，好能蒙混过关。

    黄帝历4580年3月，一条长达五千多公里的鲜卑利亚大铁路开始动工了，罗刹政府为此把全国大部分罪犯都放了出来，让他们去严寒的鲜卑利亚修建铁路。同时，罗刹政府还承诺，对于破产的农民，如果自愿去修建铁路的话，就会领到一笔补助，而这也吸引了不少破产的农民去修铁路。

    不过，罗刹政府怎么可能会守信用，他们没有为修建铁路的工作人员提供一丁点帮助，工人们的棉衣与食物由他们自行解决，至于给农民的补助金，罗刹政府也就是画个大饼，农民一卢布都没见到。

    不过，讽刺的是，在修建铁路当中，有着一定地位的包工头及其领导却能享受到沙皇政府提供的待遇，他们不仅有棉衣穿，还有丰盛的食物和温暖的房子，而且他们还不用干活，这跟工人们的惨状形成了鲜明对比，更可恨的是，他们可以随意惩罚工人，就算打死的话，也不用负任何责任。因此，在修建铁路期间，有不少工人都发动了暴动，致使修建铁路的进程延缓了不少，不过沙皇政府对此满不在乎，毕竟在他们眼里，只有贵族才是人，剩下的都是牲畜。

    鲜卑利亚大铁路共用时十五年，期间死了不少人。据本时空的后世专家估计，死于鲜卑利亚大铁路的工人就有几十万，其中他们大部分都是冻死或者饿死的，而他们也永远埋在了西伯利亚冻土里。