第349章 轨道运输的问题(3/5)
在弓臂上再绑上两根木料。”
为了更精确地测得有无轨道的区别，熊木这次没有让牲口来拉，更没有让族人推拉，毕竟这些力气的大小无法观测，而且大小很有可能不同，还不如用同一把弓的形变来进行比较观察更直接。
这也是熊洪最近在思考的一个方面，就是对各种单位的精细测量。
不过眼下不是去跟熊木讨论这个的时候，现在主要还是看一看轨道是否可以减少拉力。
熊木握住弓身，使劲地朝前拉动车辆，弓身快速地弯曲，在熊洪担心弓身断裂之前，车辆缓缓地移动了起来，弓身稍微回正了一些，便继续保持着近乎满弓的状态。
车辆在木工坊的院子里，行进了二十多米，而熊木的双手一直握着弓臂，生怕这把弓被崩断。好在部落出产的产品尤其是武器，并没有那么脆弱，一直到车辆停下，这把弓也没有出现断裂的征兆。
“接下来是有轨道的。”
熊木如法炮制，将这辆车搬回到轨道上，稍微调整一下轮子和挡板之间的间隔后，就继续拉动弓身。不过这次弓身的弯曲程度便小了很多，而熊木也没有像刚刚那样，为了拉动车辆，脸都憋红了。
“族长，你看到了吧？这两天我们用这种办法测了好几次，每次的结果都是一样的，车辆行驶在这些轨道上，的确要比行走在道路上要好走，更别说在普通的土地上了。”
熊木的精神很是亢奋，这几日为了铺设这条轨道，他带着木工坊的族人们加班加点，开解出来很多木料，用刨子刨平整之后，还用桐油在表面刷上一遍，使得轨道更加光滑。今天这样的测试，他都做过好几遍了，事实证明，用轨道运输重物，非常可行。
“没错，单从弓臂的形变程度来看，车辆行驶在轨道上的确要比在土质路面上行驶省力一些，”熊洪也观察到了这个现象，并对熊木的看法进行了肯定，他好歹也学过几年的物理，对这种拉车需要多大力的问题还是比较熟悉的。
“按照这个东西的测量，在平地上，你拉动这一百斤左右的车辆，需要大概五十斤左右的力量，而在轨道上，估计能省一半的力气。”熊洪明白，同样的条件下，在轨道上移动，摩擦系数就小，所以拉动车辆运动所需要的力量就小一些。
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