第63章 危局(2/4)
那些大难临头各自飞的政府首脑们，科学顾问和工程师团队在大厦将倾之际展示出了极高的科学素养和职业道德。所有人都还坚守在自己的岗位上，专注于自己的工作，为仍旧愿意和他们站在一起的领袖决提供科学帮助。
距离地面控制中心收回地月系统的控制权，还剩下不到800秒的时间。此刻月球的轨道数据经过几次起伏之后，又回到变动阈值之内。这意味着在800秒之后，月球将会不可逆转地进入撞击轨道。
此时，一名航天工程师发现了端倪，他兴奋地汇报道：
“报告首长，我发现了一个规律。在加速的后半程，特别是刚刚过去的半个小时里，月球的加速轨道数据出现变动的频率和幅度都在显着增大。从遥测数据来看，这应该是月面上的加固点崩塌导致飞船损毁造成的。
如果按照这个趋势发展下去，很快就还会有飞船损失，而现在空间中已经没有后备飞船了。也就是说，我们在拿回控制权之后还有机会校正月球的轨道，避免撞击！”
首长和萨卡诺夫都是一怔，相互看了一眼之后，萨卡诺夫急促地问道：
“机会有多大？”
工程师扫视了一眼数据，迟疑道：
“这个不好说，要看接下来的700秒里，还有多少艘飞船会因为加固点崩塌而损毁。理论上，损毁的越多，我们的机会就越大。”
就在此时，紧跟着月球运行的空间指挥舱里，一下子跳出了几十个红色的对话框，轨道数据的颜色更是直接跳成了橙色。
王小戈的面色一下子变得惨白，不由得向后退了几步，操作全息投影的双手定在了原处，不住地发抖。
他最担心的事情还是发生了，还不够稳固的月壳因为交变荷载发生了大面积的塌陷。几十艘飞船因此无法保持姿态而倒地损毁。蓝光大盛的推进阵列中，出现了一个冒着乌黑浓烟的缺口。
且不说现在空间中一艘后备飞船都没有了，就算还有足够数量的飞船，也很难在坍塌成了环形山的凹坑里重新建立推进姿态。
更为麻烦的是，由于损毁的飞船都集中在一侧，严重的推力线偏移超出了发动机推力角度的调整范围。如果任其发展的话，已经处于高速状态的月球将会很快严重偏离
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