第76章 甘蔗短缺(2/3)
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所有采购人员深入田间地头，直接和种植会对接，谈妥价格以后，直接召集人手现场收割，并且联系相关运输车辆，保证所有收割下来的甘蔗，可以第一时间运送回制糖厂。
刚开始，运输车辆返程路上，采购人员全部跟车，遇到哨卡检查，为了提高运输效率，采购人员就按照车辆缴费，少的230，多的要100块钱，按照不同价格缴纳过路费。
在自由军交界地区，收费金额高的路口，更是要到300块钱一车，平均下来每车甘蔗，过路费都高达6700块。
经过几天的摸索，自由军政府的相关采购人员，还真摸索出来3条高性价比的路线，平均每车只要500块左右的过路费。
不过其他地区哨卡不乐意了，自由军车辆减少，导致他们外快减少。特别是不同家族之间，矛盾更加激烈，甚至发生了路上拦车的情况发生。
采购人员赶紧向上汇报，得到消息的李老伯，直接亲自去拜访各大家族，在西山区，永旺区的军政负责人。
根据打听到的情况，之前其他向北方运输甘蔗的车辆，也都有支付相关过路费。
每位直接送上5万元现金，并且承诺，日后按照甘蔗产地，按照每辆车100块钱价格标准，支付给各个负责人，如果是军政一肩挑的，则可以分到200块钱。
这个价格比北运车辆贵了一倍还多，不过安全起见，也是值得的，毕竟前不久双方才停火。
几位负责人看到现金和提成方案，每辆车能拿到100200，比之前价格高多了，都十分满意。
特别是听说，下面其他人也都有相关提成，等于自己手里这份，不用再拿出来分，可以全部塞进自己口袋里，都拍着胸脯保证，会全力支持自由军政府的甘蔗采购运输工作。
李老伯自己和负责人对接，下面的其他工作人员也没闲着，积极和武装力量中高层和相关行政部门领导对接，按照200元的提成标准进行分割。
至于每个人能拿到多少，就看每个人手里掌握了多少权利，能为自由军政府的运输车辆提供多少便利。
全部打点好以后，日后每辆车装车完毕后，当地会给一张特别通行证，保证运输车辆正常通行，不用再次
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