第6章 远航科技(2/3)
东风！
只要能在实验室实现喵爷提供的固态电池方案，那么在远航科技现有的产线上进行扩大生产将不会是问题。
固态电池当前的研究根据其固态电解质分为了三个方向，分别为聚合物、氧化物、硫化物固态电解质。
米国等国家以聚合物路线为主导，丰钿、lg、松夏等企业则选择了硫化物路线。
华夏国当前的动力电池龙头企业明德时代，也是选择了硫化物路线。
也有不少华夏国企业选择氧化物路线。
肖毅所要开发的固态电池，选择的方向是聚合物固态电池，但是所用的电解质是一种新型的聚合物材料。
固态电解质与电极材料之间的界面是固-固状态，因此电解质、电极两者之间的有效接触能力较弱，从而导致离子在固体物质中传输动力降低，由此产生影响电池性能的界面阻抗。
这种新型的聚合物材料大幅度降低了界面阻抗，优化了固态电池的性能。
肖毅将一大堆材料分门别类理清，根据实验方案开始制作起固态电池。
空旷的实验室，只有不时传出肖毅的叹气声。
新型聚合物的合成远比肖毅想象的困难，特别是一种从未出现过的新材料。
好在喵爷所提供的材料中有详细的配方和合成工艺。
一连几天，肖毅直接是泡在了实验室中，在失败中不断终结经验。
第六天，凌晨一点的研究中心里，肖毅看着眼前一块商用规格 70 x 85 外形尺寸的固态电池，不由露出了笑容。
一连串的电池容量、以及撞击、刺穿等机械测试后，肖毅又进行了充放电模拟测试！均达到了当今电池领域最完美的数据。
最后测试的能量密度数据也出来，看到测试设备上显示的数据，肖毅不禁激动得振臂高呼起来。
1000wh\/kg！
他成功了，一块能量密度高达到了1000wh\/kg的固态电池制作完成了！
肖毅压抑下激动地心情，连续试做了十余块方形固态电池，测试结果完全一致。
1000wh\/kg能量密度的电池，就是20年后也是刚刚达到的高度，这
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