第96章 中华自行车与保密局(2/4)
个工匠围着那张草图争论不休，地上堆满了各种木料和半成品部件。
\"这后轮传动如何解决？\"一个年轻工匠挠着头，\"链条怎能如此灵活？\"
贺四蹲在地上，正用藤条编织一条实验性的传动带：\"用蒸软的藤条，编成环状，浸入桐油\"他边说边做，手上的老茧被藤条磨得发红。
整整半个月，工坊里刨花飞舞，锯声不断，贺四几乎没合过眼，他亲自试骑了数十次，摔得浑身青紫。
1742年一月底，一辆通体木质的自行车被红绸覆盖，由两名太监抬进了养心殿。
弘历正在批阅奏折，闻声抬头，贺四跪在一旁，双手捧着一卷羊皮纸：\"皇上，小的幸不辱命。”
红绸揭开，一辆造型古朴却结构精巧的两轮车呈现在众人面前。
车架是深褐色的老竹与白蜡木叠压而成，藤条编织的传动带连接着后轮齿轮，车座是柔软的竹编。
弘历身着一身便装，扶着贺四精心打造的木质自行车车把正要试骑。
随侍太监李玉“扑通”跪地，蟒纹补子蹭到地砖上：“皇上三思！这木车七拼八凑的，万一……”
“住嘴！贺四已组织多名工匠试骑数十里，车架经得住百斤重物，榫卯连道细缝都没有，怎会有事！”弘历说罢骑了上去。
弘历跨上车蹬着踏板在养心殿内溜达了一圈，藤条链不时发出“喀嗒”轻响。
“这颠簸劲儿，倒像骑在未铺砖的土路上。”弘历轻声说道。
贺四忙从腰带抽出泛黄的试骑记录，羊皮纸上还沾着新鲜木屑：“回皇上，前几日在永定门试骑，车轮碾过碎石子时，藤条辐条稍有变形，在车架龙腹处的五层白蜡木叠压结构……”
“朕要的不仅是结实，还有舒服！”弘历打断道，指尖敲了敲硬邦邦的香樟木车座，“百姓若觉得骑车比走路累，这‘两轮车’便成了‘扰民车’。”
李玉偷瞄皇帝脸色，壮着胆子道：“依奴才看，这木车终究是个玩意儿，哪能当真用……”
“玩意儿？”弘历忽然下车。
“当年朕让工部研制的水泥你们也说是‘玩意儿’，如今呢？铺设道路、建设城墙都可以用它。”
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