六十七、蕙质兰心的知己（三）(5/6)
方面，也是我们需要重点改进的领域。
当然，这些问题不仅存在于全国层面，对于我们开发区的相关企业来说，同样需要正视并积极寻求解决方案。”
在接下来的近两个小时里，我与她通过一问一答的形式，展开了一场热烈而深入的讨论。时间仿佛在我们的交流中悄然流逝，每一个话题都激发着我们的思考与共鸣。
最终，她轻轻地按下了录音笔的停止键，合上了采访本，脸上仍挂着意犹未尽的笑容：“关主任，您真是一位兼具国际视野、战略眼光和专业素养的学者型官员。在我这几年的采访生涯中，像您这样的人物并不多见。今天的采访让我倍感愉悦，收获颇丰。等这次合作签约仪式圆满结束后，我会立即将新闻稿的清样通过电子邮件发送给您，请您审阅。”
说着，我递给她一张名片，她也从包中取出自己的名片，双手递给我。我们相视一笑，仿佛在这一刻，彼此的心意已经相通。
我提议道：“时间过得真快，已经到饭点了。不如我请大家吃顿饭吧？”
她却摇了摇头，眼中闪烁着对工作的热情与执着：“谢谢您的好意，不过关主任。我还想趁此机会采访一下开发区的企业，不知道您能否帮我安排一下呢？”
我欣然应允，略作思索后，选择了林蕈和师父这两家具有代表性的企业作为她的采访对象。我深知，这次采访不仅是对他们的一次宣传，更是对整个开发区发展的一次有力推动。于是，我微笑着对她说：“没问题，我这就帮你安排。达迅汽车部件和安捷汽车配件这两家企业都是我们开发区的佼佼者，相信他们的故事一定会为你的报道增添不少亮点。”
在沈梦昭对我进行采访的那一刻，中国汽车产业正深陷“发动机高度依赖进口、自主品牌市场份额不足四分之一、出口占比仅有百分之三”的严峻困境之中。然而，仅仅过了16载春秋，至2024年，中国汽车销量已傲然占据全球市场的35，其中新能源汽车的销量更是占据了全球市场的七成以上，这一转变令人瞩目。
在这十多年的时间里，中国汽车产业凭借政策的有力引导、技术的不断突破以及产业链的紧密协同，成功实现了从“制造大国”向“智造强国”的华丽转身，上演了一场精彩的弯道超车
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