第186章 轮机舱(3/3)

三十年前的燃气轮机，其额定功率只有马力。

    再加上年纪大了，老化得严重。

    这也是为啥这艘驱逐舰只能跑出22节的主要原因。

    等老旧燃气轮机给运送出去，刚到不久的燃气轮机就被迅速送入轮机舱。

    实际上，这个时候，赵小侯发现自己这些人压根就帮不上忙。

    因为这些船厂的技术人员技术太娴熟了。

    赵小侯只是将燃气轮机的一些技术资料拿给对方几个看看，他们就很快合理的做出了安排，将燃气轮机放入原址。

    先进行固定之后，就将主要管道连接，之后才是电线等等的连接。

    不过话说回来，赵小侯研制的这台燃气轮机，光是各种线路就要比老式燃气轮机多出不少。

    当然，这趟主要是测试燃气轮机的性能，至于一些搭配发电机使用的线路等等，就只能放到后面再说了。

    毕竟这艘驱逐舰的轮机舱也明显没办法再放下几台连轴或者异轴发电机。

    当然，期间安装还是出现了一些问题，譬如由于新式燃气轮机和老式燃气轮机大小有差异，导致一些固定位置的螺帽无法固定。

    最终就只能重新打孔，重新固定。

    当然，这样的临时措施，也会让燃气轮机在数月之后的稳定性出现一些问题。

    不过这次仅仅只是测试罢了，问题倒也不大。

    测试也不可能测试那么久的。

    毕竟这仅仅只是实验室里的产品，都尚未定型生产呢。

    在船厂技术人员忙碌了两天多后，燃气轮机终于完成了安装。

    之后就是燃气轮机的少量加油空转。

    赵小侯在设计之初就考虑到了很多问题。

    因而这台燃气轮机和驱逐舰之前使用的老式燃气轮机在用油上有些区别，用的是重油。

    当然，这也是之前安装时发现的问题。

    只不过在临时加装了重油管道之后，问题也不大。