第194章 飞机设计院里的钓鱼佬们(3/3)

供了结实有力的保障。

    当然，还是那句话，由于大夏国内基础材料的研究发展缓慢，改名为大夏飞机设计院的331所也是巧妇难为无米之炊，只能够想办法从国外抢购了几批战斗机引擎回来。

    但这样的行为无疑是很难持久的。

    尤其是两年前，愿意给大夏提供战斗机引擎的某个国家，由于国内政局的剧烈变动，已经终止了对大夏提供战斗机引擎。

    并且就连大夏企业购买下来的该国军工企业也遭到没收。

    可谓是损失惨重。

    都2年过去了，现在大夏的外交人员还在和该国打官司呢。

    实际上，对于大夏来说，损失一家收购的军工企业的那点钱，倒不算什么。

    毕竟大夏现在富裕了。

    但战斗机引擎没办法继续购买进口，这就麻烦了。

    这就意味着大夏国的天空再过几年，就可能没有最先进的第四代战斗机巡航了。

    因为任何战斗机引擎都是有寿命的，并且都是以小时计算。

    就现在而言，丑德拉斯的第四代战机所装配的引擎，寿命大约为6500个小时。

    而和大夏关系较近的熊国，其战机引擎寿命为3800个小时。

    大夏国进口的战机引擎差不多也是3800个小时，而自产的最先进战机引擎寿命则只有1800个小时。

    并且这1800个小时的寿命都要打个问号。

    因为材料技术的原因，大夏现在自产最先进的战机引擎，良品率极低。

    大约制造15台引擎，就只会出产一台较为合格，瑕疵较少的引擎。

    这么说，大夏自产的先进战机引擎，到现在为止都还没敢往战斗机上装。