第6章 民工(11/20)
却嘴角一勾，带着一丝媚态：“领导，再陪我一次，我就走。”
片刻的沉默后，房间里传来衣物摩挲的细碎声响，随后，门“吱呀”一声被打开，女青年的脚步声渐渐远去，徒留兰小柱瘫坐在床边，满心懊悔与不知所措。
随后，兰小柱看着被褥上的一摊血迹，知道这个女子入厂的事情必须得办。
新的招工工作在5月份完成，家属转正、子女入厂、下乡青年安置等一共解决了300多人的问题。
1971年3 - 5月，保东厂有七个车间来了三百多人，其中有两个单位是整体搬迁。
与此同时，保东的机关、后勤、辅助单位也来了不少人。
保东来人的时候，地方又安排了一百多名转业干部和退伍兵。
李风顺和高文革天天站在桥头，看着一趟趟的汽车驶过。
人多了，对生产区厂房和家属区住宅的需求也增加了，基建单位为此十分着急，施工人员加快了基建速度，完工交验的项目增多了。
金工车间厂房、439车间厂房先后交付生产车间使用，向阳街住宅全部完工，燕子沟住宅部分完工。
厂房和设备相继投入生产，企业进入了边生产边基建的阶段。
修路、平整场地不再需要那么多民工了，兰小柱与民兵团团长协调后，把大部分人员转到了铁路建设工地。
铁路工地从锦海市沿着辽西山脉延伸到韩河地区，全长310公里，计划修建33个火车站。
几万名民工在这310公里沿线的工地上一字排开，协助铁道兵在崇山峻岭中修路、架桥、挖隧道。
威宁县民工在团长的带领下奋战在工地，从锦东三线下来的民工没有回家，直接就近加入了程屯铁路工地。
程屯铁路是离锦东最近的铁路工地，施工项目包括隧道、桥梁、土方开挖、填筑压实排水以及火车站、专用线等。
该段工程有两个难点，一是隧道，程屯火车站东边有一座高山，由于山高，需要修建818米长的隧道；二是桥梁，程屯火车站西边是西张村南部程屯大队张沈小队的山间平原，为了跨过这片山间平原，计划在此处修建一座630米长的桥梁。
铁路建设指挥部
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
