第14章 家庭经济分析(3/4)

，而且也没有人有时间去修车。针对这两个问题，沈梦石已经想到了解决方法。首先说修车人员的问题，二舅家的大表哥许家军今年已经19岁了，与其让他在生产队里干农活，不如让他来城里修车。这样不仅能够解决他的工作问题，还能给二舅家带来额外的收入，这修车的工作总比在家务农强吧！所以修车人员的问题就解决了。

    再说开修车铺的事，这需要从修车率来说起。街道办的集体企业性质的修车铺，是按月固定工资给修车师傅开工资的，无论修车师傅干得多还是少，工资都一样每月27元钱，而一个修车铺一个月也就收入50多块钱，除去修车师傅的工资27元，街道最后的收益也就30元左右。而修车师傅因为是固定工资，所以缺乏主动积极性，只会尽量磨洋工，不出活。因此，在上下班高峰期时，所有的修车铺前都挤满了需要修车的人，因为大家都想早点到厂或到家。但由于修车铺忙不过来，有些等不及的就只能推车回家或推车上班。而修车铺一旦过了早晚高峰期，修车的人就少了很多，修车铺又变得空闲起来。

    所以，沈梦石认为，我们的切入点就在这里。既然修车师傅给街道带来的收益只有30元左右，那我们就和街道谈这个问题，我们与街道合作办一个修车铺，每个月不管我们收入是多还是少，都交给街道50元，街道也不用付修车师傅的工资，就相当于街道每个月都能保证收入50元，爸爸，你说街道会答应这个条件吗？沈爸爸摸了摸下巴点点头说道：“要我是街道主任的话，我肯定会同意这个条件，可每月交给街道50元，我们还能剩下什么？”“你放心吧！我们剩的只会比街道更多。”

    我们挣得比街道还多？这怎么可能？”沈梦石微笑着对爸妈解释道，开始发挥他当会计的强项——算账。首先，就拿最基本的补车胎来算吧！通常情况下，补一个轮胎大约需要10分钟，可以吧！这样的话，一个小时就能补6个轮胎，而补一个轮胎的收费标准是1角钱。如果在早、中、晚三个高峰时段，每天每个时段都补三个小时的话，那么每小时就能收费1元8角钱。剩下五个小时，师傅可以提供上门服务，对于那些因为排队时间过长而无法及时补胎的顾客，只需留下地址和姓名，我们的修车师傅就可以在空闲时间错开高峰时段上门服务。

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