第11章 梁驰的真正身份(2/4)
种知名日系车型,斯巴鲁翼豹的名气就要弱上许多,亦或者说整个斯巴鲁的品牌在国内,都远远赶不上那些日系同行。
一方面是斯巴鲁始终没有完成国产化生产,进口车的身份导致价格偏贵以及零配件受限,天然在市场竞争中处于劣势。
另外一方面则是斯巴鲁造车思维偏执,过于追求越野跟赛事运动,而大多数普通家庭的需求却是省油舒适,两者存在根本性的矛盾。
不过这个时代并不算火热的斯巴鲁翼豹,反倒在彻底退出中国市场之后火了,很多限量版车型卖出去的价格比当年原价还要高,极品车况的更是供不应求。
“梁叔,你居然有一辆斯巴鲁翼豹?”
陈向北很意外,要知道斯巴鲁翼豹sti在国内很冷门,另外梁驰这辆03年换代上市的时候,并没有正式对中国发售,想要购买的难度很大。
别的不说,就梁驰这间破修车店,算上所有零件设备,可能还没这辆斯巴鲁翼豹贵。
“怎么,不行吗?”
梁驰倚靠在门沿上,惬意的给自己点上一根烟。
“梁叔,你该不会是职业车手吧?”
陈向北试探性问了一句,梁驰书桌上那辆cfr2000方程式赛车模型,几乎能实锤他跟赛车行业有关,否则普通人根本不可能拿到设计模型。
另外在这小半年兼职过程中,陈向北听到过好几次从他嘴中,蹦出来只有赛车运动才会用到的专业术语,这点绝对是一种习惯形成的条件反射。
特别是这老登,明知道自己有时候会借着试车的名头,开两把快车过下手瘾。梁驰不仅不像正常老板那样制止或者处罚,反倒还怂恿自己去赛车,妥妥的有问题!
只不过陈向北自己本身就心里有鬼,怎么可能还主动往这些话题上扯,两人小半年来就保持着一种心照不宣的默契。
现在陈向北终于捅破了这层窗户纸。
“职业个屁,我这样子像职业车手吗?”
梁驰当即反驳了一句,还顺势吐出一口老痰。
见到他这个埋汰模样,陈向北也觉得确实不像。
但话说回来,这种东西不能光凭感觉,就好比藤原文太在外人就是一个卖豆腐的酒鬼,谁
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