第37章 不信你能跑赛道 （加更求追读）(3/4)
哪怕是个职业车手也有可能阴沟里翻船。
“原来如此。”
秦连杰没有怀疑，南云山并不是地下车手的专属，普通人只要跑的次数足够多，同样能记住每个弯道的走线特征。
更何况陈向北这种天赋型车手。
解答了心中疑惑，秦连杰看到韩涵的大众polo赛车，已经从p房中行驶出来，他知道比赛时间快到了。
于是乎站起身说道：“跑山道强我信，不过赛道上我可不信你能跑赢车佬权跟韩涵。”
“那我就跑一圈让你信。”
陈向北云淡风轻的回了一句，其实秦连杰要想问的话，还有一个消息可以告诉他。
那便是国内东海跟海珠这两条国际赛道，陈向北熟悉的程度比南云山还要夸张。
这里不仅是车佬权或者韩涵的主场，更是他陈向北的主场！
就在这时候大众222车队人员走了过来，递给他一个赛车头盔，并且告知前往赛道起跑点集合。
接过头盔戴好，陈向北就关上车窗，然后一脚油门驶离维修通道，把斯巴鲁翼豹开上了海珠国际赛车场的正式赛道。
韩涵的赛事级大众polo，以及车佬权的爆改三菱evo六代，已经先他一步停在了发车线前。
按照职业比赛规格，跑正赛圈之前要进行常规的暖胎圈，因为赛事级车辆为了追求极致的抓地附着力，往往会使用全热熔或者半热熔轮胎。
不过这种热熔胎需要足够的温度，才能让橡胶熔解形成类似于口香糖粘连的效果。
像是f1赛事里面，经常能看到赛车在出站前，车组人员拿一张毯子把轮胎给包裹住，仿佛怕它“冻着”似的。
这张毯子就叫做“暖胎毯”，原理其实跟电热毯差不多，内部含有电热阻丝来给轮胎进行升温，保证f1全热熔胎最快时间达到工况温度。
普通比赛自然达不到f1级别的赛事后勤保障，那么最简单的升温方式，就是让车辆在赛道上面跑几圈，胎温自然就会上去。
但热熔胎也有缺陷，那就是非常不耐磨，半热熔还好点，全热熔跑一场比赛可能要换几套胎。
陈向北跟车佬权都是普通性能车兼顾日常驾驶，自然不可
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