第71章 我想跑这场雨战(2/4)
现在按照排位赛规则,错时发车进行赛道训练,我对你们的要求是跑进2分35秒。”
铃鹿赛道全长5807公里,杆位记录是由车王舒马赫,2002年驾驶法拉利赛车跑出来的1分31秒317。
至于雷诺这个级别的区域方程式圈速记录,则放慢到了2分05秒641,足足比一级方程式慢了接近35秒。
泽野弘树在这个基础之上,圈速要求再度降低了30秒。
一方面雨战赛道条件恶劣,行驶速度天然就会慢上许多。
另外一方面就在于这群赛车学员,几乎都没有过赛道雨战的经验。
车手固然要做到直面恐惧挑战自己,但这其中有个循序渐进的过程,而不是无脑的去提速玩命。
2分35秒,就是泽野弘树制定的最低标准,要圈速比这个还慢的话,就证明这名车手没有雨战的天赋跟能力,注定会在未来晋级过程中淘汰。
得到泽野弘树的指令,赛车学员纷纷进行赛前准备,就只剩下陈向北站在原地比较突兀。
没有过多犹豫,陈向北看向泽野弘树问道:“泽野总监,我可以一起进行训练吗?”
俗话说来得早不如来得巧,既然自己恰好赶上了,不如试试雨天的铃鹿赛道。
随着陈向北这句话出来,本来已经散开的赛车学员,纷纷再度把目光放回到他身上。
很多人脸上的表情已经不是戏谑了,而是一种赤裸裸的嘲笑。
这个中国佬估计从来没有接触过雷诺赛车,更对雨战没有任何概念。该不会认为驾驶难度,等同于他国内那种室内玩具卡丁车吧?
泽野弘树第一时间没有回话,仅是回头面无表情的注视着陈向北。
陈向北能得到本田赛车学院的试训资格,转折点在于泽野弘树的力排众议。
要知道学院里面的比赛跟电子工程师,面对宫本志雄传来的赛车数据,全部持有怀疑态度。
没错,是全部!
原因便是陈向北的赛车数据,已经“假”到有些过分了,一辆破cfr2000赛车,换算过来的理论圈速,已经超过fia认证的雷诺制式赛车。
这就好比当初陈向北用卡罗拉,跑赢了晒命辉的a
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