第66章 天堑变通途(2/4)

丝绳，以保证索道的稳定性。

    对于索道的运行，他准备了两套方案。

    一个是用人工，利用滑轮组的效用，人力配合拉动，达到运输的目的。

    但是这种人力拉动有一个弊端，就是效率太慢，一个来回就要半个小时。

    所以这个人力拉动，只是做应急的时候处理，平时都采用动力运输。

    动力运输其实就是加装一台绞车，利用柴油发电机驱动，使得索道的通行变得更加快捷。

    除了在太平寨里面设置索道，他还在山寨第一道关卡处铺设了矿山用的轨道车，直通太平寨的山脚下。

    这种轨道车在那个年代还是一个奢侈品，也只有那些资本雄厚的大型矿山企业才会有。

    只不过人家运的是矿石，他运的是建筑材料和各种生活物资，顺带还可以坐人。

    这里和山寨里面一样，货物在山脚装上轨道车以后，只需要一分钟，就可以将货物运到山顶，再通过索道转送到主寨区。

    自从安装了轨道车和索道以后，太平寨的建设开始突飞猛进。

    以前的时候，物资全部需要依靠人力扛上山寨，光是山寨前那数百米陡峭的山路就已经让人气喘吁吁了。

    而上了山，又要经过险峻的绝壁通道，还要经过晃晃悠悠的铁索桥，能快的起来才怪呢。

    这也导致太平寨的建设非常缓慢，经常要停工等材料。

    现在好了，有了便捷的运输通道，大量的建筑材料开始源源不断的运上山，保证了建设的需要。

    在建设领域，中国人从来都是最牛逼的，后世“基建狂魔”这个称号已经很形象的说明了这一点。

    只是两天工夫，一个占地15000平米的大型仓库便建成了。

    仓库全部采用混凝土建筑，红砖砌墙，为了让仓库里面的粮食安全储存，仓库里面还安装了大型抽风机，保证了里面空气的流通。

    这些大型抽风机的电力来自仓库顶部安装的光伏太阳能面板。

    这些光伏太阳能面板安装以后，既可以为仓库提供充足的电力供应，还起到了隔热的作用，可谓是一举两得。

    光伏发电在1942绝对是个高科技，哪怕是号称科技强国
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