765 东海国际赛道(3/6)

道的数据分析图已经做出来了，你过来看看。”

    控制台的桌面上，摆放着一张东海赛道数据图，上面每个弯道都标注着角度、速度、档位、以及最佳走线。这些都是山本右京结合计算机还有赛车模拟器数据做出来的，因为这两天张一飞并没有在东海，所以需要抓紧时间跟他讲解一遍。

    “嗯。”

    张一飞点了点头，稍显漫不经心的走到了控制台面前。

    对于张一飞这种不经意间流露出的散漫状态，科塞尔脸上面无表情，但是眼神之中充满了凌厉。

    说实话，大赛前夕张一飞决定要去广深出席什么俱乐部揭幕式，这一点科塞尔就已经很不满意了，在他看来车手在赛事期间，就已经全身心的投入赛车之中，不应该关注这些杂七杂八的事情。

    但是科塞尔也知道，张一飞对于中国赛车运动的意义，很多时候他出现能把影响力成几何倍数的增加。并且这小子心中的梦想也野心，德国老头也很清楚，他始终想要看到中国赛车的崛起。

    所以心里面哪怕不是很满意，科塞尔依然没有提出什么反对意见。只是现在看到张一飞回来了，还没有进入到比赛状态中的样子，不满就开始累积到濒临爆发的状态了。

    如果现在不是赛前准备阶段，加上车组成员都在场，估计德国老头的暴躁性格会毫不留情的“开喷”。

    “东海国际赛道长度是5.451km，全程跑完是56圈，总共有14个弯道，左右弯道相等分别为7个。”

    “这条赛道出自于德国设计师赫尔曼·蒂尔克之手，之前亚洲的雪邦赛道也是他设计的，可以说两台赛道有着异曲同工之处，特别是大直道末端的回首弯，雪邦赛道部分在弯道内循迹制动，而东海赛道就连刹车点都在弯道内，属于全曲线循迹制动，这是一个堪称疯狂的设定！”

    科塞尔诉说着东海赛道的特色，其实不用科塞尔说，张一飞比他更加的清楚，毕竟这是自己上辈子跑过数年的赛道。

    东海赛道跟雪邦赛道，都是出自同一设计师之手，所以有很多相似之处，甚至有人把东海赛道称之为雪邦赛道·改。但是在东海赛道上，补齐了很多雪邦赛道的短板，以及增强了挑战操控极限的设定。

    比如说雪邦
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>