680 擅长(4/5)

    骏马集团目前最贵的汽车依然是“幻影系列”，为了提高“幻影”的逼格，李牧将劳斯莱斯的销售理念完全照搬过来，这马上让“幻影”变得与众不同，按照李牧的设想，“幻影系列”的利润应该是其他系列的二倍左右，但实际上，“幻影汽车”相对于其他系列利润达到了百分之二百八十，每出售一辆“幻影”，骏马汽车公司就能赚到将近一万五千美元的利润，而且这个价格还经常有价无市，很多人希望得到一辆“幻影”，但都倒在资格审核这一关上。

    后世劳斯莱斯最令人称道的一点，就体现在资格审核上，其他汽车公司卖车是越多越好，恨不得生产一辆卖一辆，最好保持零库存，只有劳斯莱斯汽车要对购车主进行资格审查，如果实力不够雄厚，那么厂方宁愿不挣钱，也不会降低劳斯莱斯的逼格。

    骏马汽车公司现在也是这样，想从骏马汽车公司购买“幻影汽车”，首先要证明自己拥有50万美元资产，这里的资产并不包括不动产和公司市值，必须是真金白银才行，如果无法证明自己有足够的实力，那么骏马汽车公司根本就不会考虑，这也导致“幻影汽车”现在已经成为身份的象征，连一辆“幻影汽车”都无法拥有，根本没资格行走在曼哈顿的大街上。

    “范德比尔特汽车公司的价值不在于他们的产量，而在于将近2000名熟练工人，如果我们能拿下范德比尔特汽车公司，那么我们就可以开始将骏马汽车公司集团化，这将是我们走出的重要一步。”李牧对未来有清晰的规划，包括骏马汽车公司在内，接下来一段时间，骏马建筑公司，骏马武器公司、以及骏马电气公司，都会开始向着集团化方向发展，这对于骏马集团而言，等同于是新一轮的扩张。

    说到集团化，骏马集团下属的多个子公司都拥有这个实力，集团化也是企业发展的最终途径，随着摊子越来越大，李牧要将权利再次细分化，否则这样下去，亨利迟早会被活活累死。

    其实现在骏马武器公司已经开始悄无声息的开始集团化，因为在斯普林菲尔德、纽黑文、哈特福德等地拥有多个工厂，张乐业的管理越来越力不从心，李牧接下来需要向“规则化”方向发展，进一步降低总经理对于企业的重要性，或许这对于张乐业来说更好。

    “分拆出去的骏
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