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轨的用工费,工人食宿医疗开支什么的,则到时候再想办法——登莱开拓队既然想拉他们来修铁路,又怎么可能一毛不拔,一点好处不出呢?最次,他们也得想办法征用大批的劳动力,以减轻铁路建设部门在人工费用上的开支。另外,向台湾银行之类的企业寻求一定额度的低息借款,也是应有之意,不然那的话,南铁公司凭什么去那里修铁路?
这次徐向东乘船前往登莱,其一大主要任务,就是和当地的官员谈妥人员征发、食品供给、银行贷款之类的细节问题,除此之外才会涉及到铁路建设方面的技术问题。甚至可以说,胶烟线、桃荣线铁路修建进度的快慢,直接取决于登莱开拓队政府对他们南铁公司的支持力度。原本之前南铁方面已经与登莱开拓队司令廖逍遥谈得七七八八了,廖司令对此也甚为支持,并已经拨了一部分物资粮食给他们项目筹备部门,同时也允诺了未来会在地方上征发人力,协助他们修建铁路。
只不过,当南铁公司了解到,廖逍遥廖司令已经登船返回东岸本土的时候(目前登莱开拓队队长一职由刘建国代理,而黑水开拓队队长则由本土调去的陈科担任),他们意识到这一切也许会有变数,因此最终还是决定派一位高层人物亲自前往远东,以处理那边目前相对复杂的局面。
于是,在这样一种背景下,徐向东最终主动请缨,并在征得公司总裁茅德胜的首肯后,决定动身前往登莱,为南铁公司的未来而奔走。