第67章 三章合一(2/13)
车失灵启动不了加不起速之类的，你就算说破天去，也改不了。”
付南河怎么可能不知道呢。
他叹了一口气：“我们真的太落后了！”
不过何熙还没说完：“你最后担心的的确对，付工，恐怕这一两年，汽车行业真的要倒闭一大部分，你行业里认识的人多，打听着点，如果可以的话，我愿意考察后接手一部分，但是量不会很大。”
付南河其实更担心的就是这个，他找何熙也就是这个意思，他实在是担忧，夏国的汽车市场完全被进口车和合资车取代，那不就是任人鱼肉了。
他听了后就说：“我其实找你就是这个想法。不是这一两年内，而是已经开始了。你知道托卡集团和东北汽车厂合作，组成了东汽集团，已经在建设厂房，准备合资生产小轿车的事吧。”
这是自然的。
何熙点点头。
付南河就说：“我刚接到老朋友的信，他在东北齿轮厂工作，本来部委引进整车生产线的时候，意思是将变速箱生产线放在东北齿轮厂，但是托卡集团并不认同，发动机和变速箱这种核心零部件他们要求独资，直接搬工厂来夏国，并不用我们的工厂。”
何熙真是不意外，对于发动机和变速箱的技术封锁，其实这些汽车公司一直在做。
即便到了20世纪初，夏国的民企还是不能生产自己的变速箱，别说是变速箱技术了，就是他们去国外的变速箱生产商那里进口的时候，只要数量太大，对方也会直接告诉你：“我们这里产量有限，没有这么多变速箱卖给你。”
真不愿意赚钱吗？不是的，就是他们在限制夏国汽车民企的发展。
所以何熙才会对国外的这些汽车公司和零配件商很是厌恶。
何熙说：“那齿轮厂现在怎么是什么想法？”
付南河就说：“双方还在协调中，但显然并没有太大的希望。”
何熙太懂了，外商不会将这种核心技术拿出来的，无论怎么协商，越不会有效果，何熙就说：“如果真的没办法的话，要不协调一下，可以让外商占据80的股份，由东北齿轮厂生产，这样的话，起码可以保证东北齿轮厂的经济效益。“
这不是什么好法子，但却是没办法
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