第137章羊毛消费市场(2/5)

柳烟的耳朵轻轻耳语了一句，只听到顾柳燕蚊呐一般应了声，声音带着慌乱的颤抖。
    早春二月，柳树发芽
    吹过田野的风带着春天的气息拂过原野，染绿了草木带来勃勃生机，吹开了花朵，让原野变得多姿多彩。
    这一日
    红堡内红烛摇曳，帷幔深深，李福寿纵马驰骋在幸福的原野上，为之深深陶醉。
    计划没有变化快，诚如是哉！
    当一颗火星点燃干燥的草堆，熊熊烈火燃烧起来已经无法扑灭，顺势水到渠成，水乳交融。
    作为身负万千华人希望的昆士兰伯爵大人，快速崛起红河谷势力首领，李福寿的子嗣已经不是他个人问题，辛长君，潘守道，吴墨舟，肥佬春等大佬不止一次或明或暗的表示过。
    令人惊奇的是，康拉德-阿登纳，瓦格纳，舒瓦茨-科普夫，科赫及弗里茨等一干德裔军官也是相同态度。
    考虑下恍然大悟，处于封建领主制下的德意志帝国，同样注重贵族血脉传承。
    春风一度，三日不早朝。
    红河谷轰轰烈烈的基建工程并没有停歇，伴随着水泥厂按时投料生产，沿海铁路迅速进入高速发展阶段，桥涵路基的钢筋水泥混凝土主体浇灌完成，一望无际的钢铁巨龙迅速的向前延伸。
    1880年3月底
    沿海铁路正式修通至南方松树镇，现在这里已经不是红河谷牧场最南方的疆域，伴随着数以百计的白人牧场主破产退出，红河谷牧场洪水一样蔓延至悉尼市郊。
    具体的位置，就是北岸康士比高原。
    北岸现在成为新的建设热点，数以万计强壮的华人劳动力投入其中，一个规划有序而美丽的新市镇正在崛起，铁路枢纽站房，庞大的仓库区以及北仑海港陆续投入建设，一片生机勃勃的发展景象。
    沿海铁路进展神速，反观双子城铁路慢如龟爬。
    连接红河谷市和布里斯班的双子城铁路，由于需要跨越红山山脉，修建两条控制性隧道和七座连接两山之间的铁路专用桥梁，所以进展缓慢。
    两条控制性隧道一条长达1807英尺，一条长达3100英尺，需要在坚硬的玄武岩山脉开凿，即便有炸药助力工程，也需要三年才能修通，这个急不来的。
   
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