553 全力以赴(2/3)

纯粹就是为了给米国佬添堵。
    一片纷扰之中，鲲鹏号抵达月球，绕至背面之后，还没降落，就看到舰坑东侧多出个面积不大，却很吸引眼球的露天船坞。
    这玩意本身就是个大坑，没多少技术含量，费点时间就能挖出来。
    麻烦的地方在于配套设备，为了尽快投入使用，北都从全国各地抽调了四百多台纳米细胞控制器，以及六百多人的操控团队，占现有控制器的九分之一，人员的六分之一。
    没办法，控制器可以规模制造、纳米细胞可以大规模增殖，但控制人员必须寄生控制核心。
    虽然干这个活不需要高深的知识，甚至不需要任何基础，但没有足够的控制核心，不管谁来了都是干瞪眼没办法。
    因此，纳米细胞的控制人员始终是北都极度稀缺的高端人才，能把这么多人送上月球，已经是北都反复挤压资源的极限。
    从船坞继续向东，不过两公里出头的地方，还有个比船坞还大的原料坑，那里就是埋亚特战舰的地方。
    原料坑直径也就七八百米，但船坞的宽度只有一百多米，而这个坑基本是个圆形，看起来比船坞大得多。
    原料坑一侧，二十几台风车式挖掘机正在工作。
    这是月研组专门为月球工程设计的重型挖掘机，它的主体是个粗壮高大的立柱，顶端装有八个对称结构的机械臂，机械臂的末端则是卡车大小的重型挖斗。
    工作状态的风车式挖掘机，就像游乐场里的大转盘，八条机械臂围绕立柱，像风车一样转个不停，八个挖斗你升起来我降下，轮番铲在作业面上，抬高之后转到立柱的另一边，挖斗一翻倾倒于坑外。
    巨大的挖斗上下翻飞循环往复，大坑以肉眼可见的速度步步深入。
    原料坑另一侧，埋藏二百多万年的亚特战舰早已重见天日，数十个纳米操作员每人负责一片区域，正用纳米细胞分割舰表装甲，每割下一块，等在附近的吊装设备就会立刻凑上去，把拆下来的金属块取走。
    几台重型卡车排成一行，装满一辆开走一辆，它们在原料坑和船坞之间奔驰往来，将亚特战舰上拆下来的原料送进船坞。
    船坞底部，拿到金属块的纳米操作员，马上分解原料，接着严格按设计图纸重新组合，在大批纳
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