第31章 渡江(2/6)
会去想。”乔伊冷静地反击。
“刚才我们说到哪里来着……”舒亚恰到好处地插话转移焦点：“哦对了，是说到渡轮所装备的b级2类031型能晶动力源，以及配套的新2类131型白能晶和2类225型黑能晶吧，据说足以供渡轮一天行驶12小时？”
“是啊。刚刚渡轮在南岸码头停靠的时候，你不是已经问过船员了吗？”乔伊跟接着评论：“不过，这些新型能晶都是去年末才投产的，虽然能量密度更高，但是成本也不低，从经济性来看似乎不太划算呢。”
“哈，看这渡轮的乘客，即使是周末也没多少人，用这样奢侈的动力组合岂不是很亏？”文森看了一眼渡轮船舱便下了结论。的确如此，现在渡轮上除了我们和船员，也就其他几个乘客而已。
“如果是工作日，可能乘客反而更多。这应该是主要往返居民区和工商业区的渡轮吧？”乔伊看了一眼文森，倒也没完全否定他的结论：“但是，就算乘客再多，也很难抵消能晶消耗成本的。”
“所以还是烧煤比较划算吗？”文森耸耸肩：“但那就没有这么清新的空气咯。”
“不能从个体小单位来看待经济性问题。”瑞安加入讨论，颇为专业地分析：“负责渡轮线路的水上交通运营商社率属于公共交通集团。这条线路肯定是不赚钱的，但市政厅对集团有专项财政补贴，而且集团主营业务是陆上交通，港口运营之类，整体上是盈利的。”
“哦，所以这算是公民福利的一部分吗？”乔伊若有所悟地点了下头。
“不仅如此。”瑞安进一步分析：“我觉得还关系到行业扶持和技术培育。通过财政补贴鼓励商社应用新型能晶技术，间接支持能晶行业发展。要知道，我们国家的能晶科技已经不算先进了，顶多在民用科技方面还有一些领先之处。隔壁冯克帝国的技术发展特别迅猛，军事能晶技术领域尤其先进。所以，往长远说，这关系到尖端行业特别是国家竞争，这点小钱根本不算什么。”
“不知你们有没有关注到前段时间的导轨即将试运营新闻？”瑞安继续解说：“我觉得，那将是能晶技术新时代的开端。试想一下，120公里/小时的导轨列车，两倍于燃煤机车和普通货车的高速，差不多1小时就能往返一趟东南城
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