第9章 Episode9猜测的真相(1/5)

    2002年，8月2日清晨6点05分，skf864顺利从函馆国际机场起飞。
    在航站楼的记录中，那日天气晴朗，连凌晨的积雨云都消散了干净，是再适合起飞不过的天气。
    然而出乎所有人意料的是，在飞机爬升至三万七千英尺时，空中交通管制中心在与skf864的连接通讯中，听见驾驶室内传出一声尖叫。
    而后无论主控台如何呼叫，都没有得到任何回应。
    异常出现的第十分钟，他们发现飞机转向了南方。
    此后，主控台再没有接收到飞机的气压高度信息，skf864就这样从航空管制中心的监控器下消失了。
    没有人知道864上究竟发生了什么，它就像人间蒸发了一样，没有留下任何痕迹。
    历时一星期搜寻，航空应急救援队一无所获。
    skf864到底在哪儿？
    它是坠落了吗？还是依然在天上？
    网络上众说纷纭，直到2006年，航班失踪的第四年，官方终于判定skf864人员死亡。
    罹难人数包括四十四名乘客，八名机组成员在内，一共五十二人。
    “……四十四人？”
    skf864航班内，中原中也皱起眉，意识到哪里不对劲。
    在登机时，出于职业的谨慎习惯，他大概估算过机舱内的人数，加上三子以及工藤父子，应该是四十八人才对。
    “很明显，我们是误入的那部分。”工藤优作神情有点紧绷。
    而且整整五年过去了，没有哪个人类，能在物资有限的情况下，在高空铁鸟里存活这么久。
    这也就意味着，除了他们四人之外，这班飞机上的人极有可能都是——
    “幽灵？！”
    中原中也与工藤优作面面相觑，皆从对方的眼神里看到了荒诞。
    这完全已经是都市传闻级别的程度了。
    换做一日前，有人告诉赭发少年，他会和一干死人坐飞机，中原中也绝对会先把说这话的家伙狗头打爆。
    先不提机上乘客与常人无异的外表，这个本该不存在的民航客机，究竟是怎么停在机场不被发现的？
    航站楼的监测呢？机场地勤呢？
    但他们乘
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