第803章 极限越野节目：《全球穿越》(1/3)
“枭龙只有纯电车型吗？”
听完负责人的介绍后，苏阳好奇的问道。
“不，这款车我们有混动车型。枭龙的混动车型采用我们新一代混动技术，发动机是20t专用发动机，也采用四方技术，最高可以打造300度的电池包……”
负责人把混动车型的技术给苏阳说了一遍。
混动车型就是比纯电多了一个发动机，这个发动机是专门研发的发动机，热效率非常好。
同时打造300度的电池包，在日常使用的时候，混动车型的纯电纯里程也可以达到850公里。
就算是在极限越野的情况下，最少也能跑四百公里。
当电池电量达到百分之五的时候，车子会进入混动模式。在混动模式下行驶，百公里油耗仅仅需要68升。
在极限越野的情况下，油耗也最多10升左右。
而混动车型，配备了100升的大油箱，也就是满油满电的情况下，日常行驶轻松突破2000公里。
就算是在越野的情况下，也能跑1400公里没问题。
越野功能同样强大，只不过没有潜水模式，但是水陆两栖功能还是有的，同时装备隐形的涉水喉，涉水深度可达23米左右。
“纯电版的量产型，数据如何？”
苏阳接着又问道。
“量产版的标准轴距版，最高搭载750度的电池包，在高速120公里的巡航下，续航可以达到2000公里。就算是在极限越野的情况下，也可以做到1400公里，这是顶配的配置……”
负责人骄傲的说道。
全固态电池技术带给这辆车强大的储电能力，全固态电池的能量密度是普通三元锂电池的五倍左右。
所以这款车可以配备最高750度电池包，极限越野里程可以达到1400公里。
苏阳那辆车因为是防弹板，所以重量重，加入很多没必要的东西。而量产车型可就不一样了，去掉一些不必要的东西，续航大幅度增加。
“这样吧，你们准备一个车队，十二辆车，六辆混动顶配，六辆纯电顶配，同时在市面上买一些顶级的越野车，这些车组成一个混编车队，然后咱们玩一次极限
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