第124章 番外八(3/4)

，甚至还能送人上天，天上有空间站的国家，媳妇还在那里逼逼叨叨。

    “别看总的经济体量世界第二……”怎么能不喷996，怎么能不说孩子们读书卷生卷死，怎么不说那飞上天的房价？

    天渐渐亮了，傅嘉树祈祷老天给他们机会，让他们能到那一天，他能看一眼高楼拔地起的浦东，让媳妇儿能在太平繁华中挑刺。

    美好在遥远的未来，残酷的明天即将面对。

    一个月后，傅嘉树带着先期三十辆卡车到上海、武汉和重庆招募年轻人学卡车驾驶，大力扩充兴华车队，接从香港不断运过来的卡车，然后通过长江运输到武汉和重庆。

    五月份，海东厂浩浩荡荡的内迁开始，奥卡卡车载着一台台纺织机，印花机往返于码头和工厂之间。兴华的船队带着海东这么多年的积累，离开上海，踏上了内迁之路。

    海东的最后一批原料离开后的一个月，七七事变发生，之前宋舒彦无论在纺织行业协会，还是在商会上都几次提过，建议大家准备内迁计划，只是1932年的战事很近，当时租界里的企业几乎没有受到影响，正式停工不过十几天，租界外的工厂才是危险重重。

    与其去千里之外，工业配套都没有的四川，还不如把工厂搬进租界，因此反而是海东搬走之后，极司菲尔路和杨树浦路上的厂区，有人要重金租赁。

    当然，也有很多实业家看到未来不容乐观，不想留下工厂像沦陷的东三省的那些重工企业一样最后落入日本人的手里，而决定响应政府号召，开始内迁。

    一家工厂搬迁何等困难，海东搬迁实际上是分了几个阶段，有申新先行的经验，海东在搬迁过程中就好了很多。但是其他的工厂，做这个决定十分匆忙，因为国民政府还在请英美从中斡旋，所以大家可能还在观望。

    傅太太在泪眼朦胧中，挥手告别儿子和这么多年几乎没有分别过的丈夫，踏上了去香港的路。

    送走自家妈，傅嘉树心头轻松，回了车队除了安排指挥之外，他也会跑两趟码头。哪怕奥卡汽车性能在这个年代算是好的，可到底就是一辆三吨的微型卡车，运力有限，而司机都是要休息的，傅嘉树此刻也加入了司机的行列，跟大家日夜轮换，尽快把机器装船，整个上海占了中国工
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