第180章 再胜队友(3/6)
尤其是安塞特第三段刷回近3秒，官方计时上银箭车队都完全可以获悉这一事实，更别提车队的数据要远远多过这些。
不管谁的责任，倒霉的总是成风，好在他勇敢地承担了责任，他对车迷认错，并承诺在正赛中拼尽全力。
体育竞赛的结果导向使得很多比较总是见仁见智，譬如一次超车也能被一百人看出一百个结论来，
比如超越十分精彩，比如不足以证明超车者的能力，又比如被超者其实表现更好，再比如是否有人违规了……
成风和罗世博的对比也是如此，有人赞赏成风诸如鹿城站重新发车后利落的连续超越，也有人欣赏罗世博孤独领跑，节奏斐然，越跑越快。
但这些争论在比赛的第29圈宣告终结，这一次命运选择了被抛弃许久的成风。
整个上半赛季赛车稳定性都要比队友差不少的成风，终于也等到了罗世博退赛的时候——平州人的变速箱卡在第6档，赛车最终缓缓停在了赛道边的草地上。
这一刻，罗世博可能可以体会去年在此领跑退赛的安塞特当时几多沮丧，当时安塞特退赛后，正是罗世博顺势夺冠。
时隔一年，不变的是鹿城观众依然对退赛送上欢呼，一年之前是因为安塞特赢得太多，一年之后是因为受益者是成风。
当然，这个滋味对于成风来说，不算陌生，前8场比赛鹿城人已经退过两次。
如今的赛道上，宁威是绝对的“事故体质”，而近来韦博世和成风也大有迎头赶上的势头，倒霉的频率之高，总让人禁不住往一级方程式赛车联赛赛道边的天台多看两眼……
这真的可以算得上成风绝境逢生，如若不然，很难想象这一站之后，跌入深渊的成风要怎么反弹。积分落后，士气受挫，可能还要加上指责车队机械师的附加后果——进站更慢。
赛后，夺冠的成风自然感触良多，感谢车队感谢车迷，自是常规程序。
九场比赛之后，上半赛季完成。成风落后队友罗世博4分，一切还有转圜的余地。
鹿城站后，慕谦表示车队继续开放两位车手的竞争，连龙浩都说了，
“除了银箭两位，任何人说自己还有夺冠可能，那都是不诚实的。”
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