第74章 保持敬畏(1/3)

    一款新能源汽车的开发过程虽然与传统的燃油车相比，周期要缩短不少，但该走的步骤，还是多半得走一遍。

    前期的市场调研、技术调研和可行性分析，然后是概念设计、方案设计和供应商选型，再到详细设计，包括流体分析，碰撞分析，噪声、振动和声振粗糙度（nvh）分析，疲劳寿命分析等。设计完成之后，就进入试制和试验阶段，最后进入大规模生产和售后服务。

    简而言之，便是：可行性分析，设计研发，试制试验，批量生产。

    当然，每一个环节都有不少工作要做，很多都可以并行开展以节约总时间。

    在竞争激烈的乘用车市场，比竞争对手早一个月推出新车型，都可能造成巨大的市场份额和业务收入的差距。

    在新能源汽车领域，虽然市场尚未真正起来，但如果买车的人把这个新事物与传统燃油车放在一起去比较，它便有着先天劣势。

    未经完全验证和市场检验的技术，安全性的担忧，不菲的价格和充电基础设施的缺乏。

    “整个人相当于坐在一块大电池上，万一起火了，安全带都来不及解除，就烧得精光”

    “我要是有15万，买一台省油的日系车不香吗？为什么要去买听都没听说过的新驰汽车？家里车位还得装充电桩，续航能力都不足以支持我开到郊外”

    所有人都认为长远来看，这是一个未来的方向，但很多人都不愿意做早期吃螃蟹的人。

    死道友不死贫道。

    加上国家的新能源购车补贴政策从城市试点往区域试点开始推广，更是吸引了一波资金涌向这个领域。

    生机勃勃，而又杂乱无章。

    就是在这样的背景下，王丰泰终于得偿所愿，实现了腾驰汽车新能源汽车事业部从母公司剥离出来，成为一个独立的全资子公司。

    新驰汽车。

    “看看这天上的雾霾吧今年开始，国家开始监测和提供p25颗粒物的指数，多么触目惊心！如果任凭环境这样污染下去，肯定不行！而传统的燃油汽车所产生的尾气便是造成现状的原因之一我们腾驰汽车作为负责任的企业，难道还不应该下定决心，让新能源汽车业务充分面向市场，面向竞争，并且盘活机制，
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