第118章 大势所趋(1/4)
“欧盟委员会决定，在对华太阳能板反倾销和反补贴措施于2018年9月3日到期后，不再延长对华太阳能板双反措施”
一大早，郭兴在丘宁便看到这条新闻，迫不及待地分享给了许莎。
“我已经知道啦，这么大的事情还等着你这个门外汉分享哪商务部今天凌晨就告诉我们了。”
“行行行，我关心一下国家大事，还被泼一盆冷水，毕竟2012年就被人家反倾销制裁了，一下就把我们光伏产业弄得产能过剩，折腾了好一阵”
“我更关心你什么时候回来。”
郭兴从这句话里读出了撒娇的意味。
他不敢怠慢，回复道：“等这边飞完了我就回来，我恨不得坐着他们的evtol直接回来呢。”
“别，你还是高铁或者飞机回吧。”
郭兴笑了笑，跟许莎道了别，走出酒店房间。
今天是杰特耐下属企业杰特耐飞行的第一款evtol的首飞仪式。
这款代号为j0的evtol是一架1：2的缩比验证机，也就是说，j0的外形尺寸是最终用于投产的真实飞机尺寸的一半。
这也是evtol行业的惯例，先用一个缩比验证机把一些关键指标验证一下，再往下开展工作，最大限度地将技术和设计风险提前暴露出来，减少后续返工的成本。
由于白穆和李柘一都在忙着其它事情，在接到杨纯的邀请后，他只带着戴领和其他几位同事赶来捧场。
几年前，在新驰汽车易威九的首发仪式上，郭兴曾经遇上过杨纯。当时，杨纯并未透露自己的野心是想先搞新能源汽车，再搞evtol，但却被事后郭兴给分析出来了。
那时候，郭兴就很自信地对白穆说，如果杰特耐要搞evtol，一定会回来找兴能中和。
后来，一切都得到了证实。
杰特耐去年正式宣布成立全资子公司杰特耐飞行，专攻evtol研发。而他们更是主动找到了郭兴，希望兴能中和为其提供电源系统。
j0首飞仪式位于丘宁机场跑道两旁的一处机库前的开阔地上。
杰特耐飞行将这个空闲的机库从丘宁机场租赁而来，专门用来开展evtol的
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