第19章 我有结论了!(4/6)
“我叫钟叹咏,是uil人工智能(ai)部的。”
生怕被张秀宜一个个言语“狙击”,胖女和瘦女也见缝插针、争先恐后介绍起来。
“我是uil云计算部的李隽晨。”
“我是周元菁,来自uil元宇宙部。”
“嘿嘿”张秀宜点了点头:“四个首席科学家网络安全、人工智能、云计算和元宇宙,我今天好大的面子啊,能够得到你们的接见。”
“哪里哪里,刘老师说你要来调查,我们自然得配合。”
四人齐声回答。
“张警官,他们都是特意从北京飞过来的。”刘穆芝补充道。
“北京?为什么从北京飞过来?跟我们淀山湖空难有什么关系吗?”
“因为上次你问及我们的整个安防系统和底层信息系统是谁提供的,认为它们跟飞车失事可能有关。而uil总部在北京,我们的系统当时就是他们帮忙建设的。”
“好!那我先问一个问题,飞车停留在ihc的时候,它的自动驾驶系统与ihc的系统是隔离的吗?”
听到这个问题,李隽晨忍不住笑了笑。
“你笑什么?”
“怎么可能是隔离的呢?”
“虽然你是云计算首席科学家,不要欺负我不懂,我当然知道,飞车和ihc的系统虽然从物理上是相互隔离的,但他们的数据和软件或许都存在共同的云上。可即便在云上,也是可以实现数据隔离的,否则,世界上那些云基础设施厂商怎么确保自己客户的数据安全?“
“没错,但是只能做到一定程度怎么类比呢?就像是空难吧,每一架飞机投入市场前都经过了严格的适航审定流程,将安全性控制得很高,但这并不代表它不会失事。云上的数据也是一样,不可能做到如同物理隔离那样的程度。但是,今天的世界,软硬件的界限已经模糊了,万物上云,而只要上了云,就没法做到真正的隔离。”
“所以如果出了数据安全问题,比如说,飞车的自动驾驶系统被‘污染’了,那都是运气不好的小概率事件,就像是飞车或飞机失事一样?设计方都没有责任?”
“当然,这样基于两个基本认识:第一,无论是飞车,还是我们的系统,
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