第46章 商城开放(1/4)
琼州，航天发射管理局。
郭申的对面是管理局副局长和建设一局的发射场建设负责人。
“郭总，我建议新远的发射场就建在这里，可以与国家共用转运通道，能降低至少20％的成本。”
黄副局长在地图上圈出一块地，并简单画出火箭从港口上岸的转移路线，郭申不停点头。
黄副局长的目的除了帮郭申降低成本和减少建设时间，最重要的还是能降低管理难度，不然协调起来很麻烦。
“共用通道不会影响到发射效率吗？”
“这个请放心，运力上安排没有一点问题，火箭又不是罐头，哪有隔几天就一车的，延误也不会超过24小时，不会错过发射窗口。”
“可以”郭申表示认可，然后看向一局的负责人。
一局的常经理现在其实是很高兴的，原本随着发射场完工，大部分工人和机械都在装船准备撤出，没想到转手又是一个，不，两个大单。
新远要求建设一個包含2座能容纳10米直径级火箭的发射塔，四个回收工位，一个双跑道着陆场。
阿伯的木卡拉发射场则是减少了一个发射塔和部分设施。
两个单子一起，又够他们吃很久了。
“新远航天发射场按照你们的工期10个月要求没问题，大部分机械还没有撤走，半个月内就能开始作业。
整个发射场的费用预期在50亿元，木卡拉发射场还未实地考察，虽然设施更少但成本只高不低，总体约60亿元。”
110亿人民币，换算过来就是15亿美元，这个价格在郭申看来毫无问题，如果是naca的作风这个数字至少翻倍。
“可以，不过我希望在6个月内先建设出一座发射塔、一个回收工位、一条跑道，并且达到使用要求。”
“这…应该没有问题。”
秦经理答应了下来，三方随即签订协议。
对，三方，因为发射场纳入了华国建设的世界测控体系，测控站都归发射管理局管理。
不过除了琼州发射场，与航天局达成协议后并州卫星发射中心也迎来了与新远的合作。
首枚新远一号丙运载火箭通过公路运输，已经抵
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