第53章 新年伊始(2/3)
航天员；
又一堆大兵坐着c17运输机到了帝国坟场；
露西亚航天局称国际空间站寿命即将到期，继续超期服役可能有安全风险，并展出了新的国际空间站方案（以露西亚为主）。
视线转到国内：
华国航天交流会将在3月于京城举行，航天科技、航天科工集团将参会，同时受邀的还有一众民营航天企业：新远宇航动力以及两個在徽省才注册、只有名字的航天公司；
新一轮新能源汽车优惠政策及补贴力度公布，如下已申报车型将得到扶持，其中有一个小小的品牌叫新安；
华核集团、华广核集团、华国电投集团均拒绝了新远购买放射性原料的请求。
最后一个没有公开，是新远自己跑去接洽的。
核热火箭发动机需要以碳化铀为主的放射性物质，混合后加入流经通道的液氢等工质，将其加热加压转变为高能气体喷出，这就是核热火箭发动机的基本原理。
这些核原料还要加工成特定形状，国内能拿得出这玩意和有加工能力的除了数字代号的军方研究所，也就只有民用核电三巨头华核、华广核、和华国电投了。
三方都收到了新远的购买意向，然后果断拒绝。
理由…自己去想吧。
显然，没有最高层点头，这三家敢做这笔生意就是在自寻死路，而且做这些敏感东西相关的产业需要复杂的手续批准。
当然林炬也早有预料，只是没想到态度这么坚决而已。
所以他决定要好好准备3月的航天交流会，通过唐伟天他已经打听到这次会议非常重要，还有前三排出席。
要是能好好表现，说不准就还是有机会的。
出发去京城之前，林炬在公司研发部直属第二办公室车间，看到了第一台基于wcr-09拆出来的xw-9涡扇发动机。
作为一台推力接近14吨的中等涵道比涡扇发动机，xw-9的重量只有1220公斤。
相比露西亚主力战斗机su27和华国j10、j11采用的al31f发动机，最大推力135吨，重量1530公斤。
从系统商城购买的wcr-09组合动力发动机，是一台超燃冲
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