第706章 克莱斯勒放大招：皮卡才是欧美市场的宠儿(2/3)
“哦，我要去买一辆，必须买一辆，就冲这个外形……”
“斯克的设计师太牛了……”
“等等，这尼玛不是猛禽吗？我前段时间回国，我爸工厂就有一辆拉货的……”
“猛禽是什么……”
观众们热闹起来，恩斯也开始介绍这款车。
车子大，动力强，内饰好，和其他皮卡的注重点不同，这款车更像是加了车厢的豪华越野车。
除了拥有强大的越野能力外，内饰非常的舒服，而且底盘调教的也非常舒服，前桥是独立悬挂，不是整体桥的。
虽然这样会降低极限越野能力，但是却可以大大的增加舒适性。
伴随着恩斯的介绍，所有的记者都疯狂的拍摄，直播间的很多观众有些迫不及待了。
终于，恩斯介绍完毕了所有车型，开始公布车子的价格。
车子的价格和市面上竞争对手的价格差不多，但是更大的空间，更漂亮的外形，更高的配置，让很多观众心动起来。
而最后，斯克秃鹫的价格也公布了出来，起售价35万美元，不同的配置价格不同，最高配置的价格，高达95万美金，这个价格可不低，比普通皮卡贵了不少。现在美国市场上的很多皮卡，很多售价才两万多美金了。
不过就算如此，很多人也对这款皮卡非常感兴趣。因为和斯克秃鹫比起来，其他皮卡太烂了。
起售价35万美金，换算成人民币差不多30万元了。这个价格比华夏贵了不少，同样的配置，玄武猛禽的售价大概在22万左右。
但是这车子出口到国外还有关税，还有其他利润，这个定价还是很合理的。对于斯克品牌来说，这个价格也有很不错的利润。
斯克秃鹫，每卖一辆，斯克品牌差不多能赚3000美金，这个利润是相当可以的。而山海汽车集团拿到的利润综合下来要多一点，差不多3500美金。
这个利润相当可以了，山海汽车集团不仅拿到了利润，还把产业链和工作岗位留在了华夏。
同时也变相的打开了欧美市场，何乐而不为呢。让克莱斯勒赚到利润，克莱斯勒才更心甘情愿的当一个没有灵魂的汽车巨头，就和原时空华夏的那些合资
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