第32章 准备再战（一）(1/3)

    药品作为附加利润极高的货物，自然没有停产的道理。要不是铁路没有修好而韩一凡暂时没空离开商州，这些东西早就在津海、东海等城市公开销售了。

    说到铁路，自从王乔在南阳招募齐了人手就已经开建，按照比利时那边的设计，确定最终建设方案为：由京汉铁路汝南段分出一条支线，过南阳，最后引入商南。全程约五百公里，预计耗时五年。

    五年时间，黄花菜恐怕都得凉了。

    韩一凡仔细琢磨后，决定增播银子，扩大修建规模。

    按照他的算法，假设一名工人每月修筑铁路一米，那么十万工人就是十万米，也就是一百千米，区区五百千米，按理几个月就能修完，又没有多少高山险阻，怎么能用五年时间，那不是扯淡么？

    韩一凡做了一下计算：每米铁轨的重量大概是75千克，一道双轨就是150千克，四轨就是300千克；而五百公里的铁轨，大概耗铁量是15万吨，差不多是大庆国一年的钢铁产量。目前商州钢铁厂一天的产量就有1000吨，就算不扩大产能，一百五十天就能生产完所需要的钢材，他娘的，区区五百公里，怎么能用五年的时间？

    韩一凡想了想，便抬手写了一份建设方案，基本内容是：让王乔在汝南、南阳两地，招募劳工二十万人。然后将劳工分成两百个建设单元，每天只需要铺设路基或者建筑桥梁，垫轨、铺轨的事情暂时不必操心。

    写完方案后，韩一凡便和系统商量，研究了一下自动铺轨机的可行性。

    一番研究，一人一统发现自动是不可能了，就是半自动问题都很大。但完全可以通过提前组装的方式，大幅度提高铺设速度。

    简单讲就是先把铁轨和枕木先组装好，再在铁轨上加一个木板滑轮组。到时候轮到要铺设铁轨，就把预设组装的铁轨从木板上取下，铺设完成后只需要把木板掀开即可。

    而且这种方式只需要加一个简单的动力装置，就可以把铁轨源源不断地运往目的地。完成快速铺设。

    完成设计后，一人一统便搓了个实物出来，然后找人试了试，没想到效果还不错。

    商州多山，满山铺铁路目前也不现实。韩一凡决定先完成商县到商南路段的施工。

    
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