第11章 打开“时光宝盒”（上）(1/2)

    【1】

    时间：2015年5月13日

    地点：崇明区，长江口水域出海口

    天气：晴

    事件：寻找“万年青”

    今天天朗气清，是个不错的日子。

    和往常一样，考古水下队再一次集结出发。我们的目标依然是，在长江口水域，对“万年青”进行搜寻。

    其实，这样的工作我们已经做了两三个月了。早在年初，我们考古所就和国家文物局考古研究中心委派的专家，组成了一支水下考古队。

    我们的目标很明确，就是要利用科学手段，建立上海自己的水下文化遗产档案。

    一直以来，上海在水下考古方面的记录都很少，远不如福建、广东等省份。我觉得这不合理。

    元代时，上海就已经建县。几百年发展下来，上海逐渐成为海上丝绸之路的一节，后来更成为国际航运中心。在如此长的时间里，怎么可能不留下遗迹呢？

    这两三年来，考古所对可能存在水下文化遗产的水域，进行大规模的普查，最后我们将目光锁定在一艘名为“万年青”的沉船上。这艘沉船是晚清时有名的舰船，由中国自主研发制造，可以说是近代海军的“处女舰”。

    “万年青”在1868年开工建造，次年下水使用。不过，很可惜，仅隔十八年，舰船便在吴淞口外水域被英国船只碰撞沉没，“万年青”终未万年长青。

    今天，我们再次集结出发，希望能有收获！

    【2】

    时间：2015年9月15日

    地点：崇明区长江口水域

    天气：晴

    事件：发现大桅杆

    时隔半年，依然没有新的发现。前几天，交通运输部上海打捞局也加入了我们这个大家庭。

    打捞局的袁大队长，拥有 30余年的水下作业经验。来的时候，袁队长跟我说：“老祁啊，我跟你说个好消息。根据渔民提供的消息，长江口有一条古沉船，可能是铁质的，也有可能是木质的。我们尽快安排一次探摸工作吧。”

    这话让我很兴奋，回头我就跟老搭档赵函数说，如果这船是“万年青”就好了，争取把沉船的尺寸也摸出来。

   
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