第3章 岸上55(1/2)

    岸上55

    海员的来源是什么？

    院校毕业，除了传统的海事大学，海事技术学院外，各地都在积极创办海事类技校，响应国家发展海洋的战略。

    可惜事与愿违，大学本科毕业的基本上都去了岸上单位，没去单位的自己创业，上船的几乎没有，各大航运公司都招不到本科航海学生。

    大专航海生有十分之一跑船，这少部分人要么家庭贫困，要么和家长或者女朋友闹别扭。

    现在毕业的呢还都是大专文化，都不去航海了，那船要开的啊。

    我们的做法是用部分外国船员上船，有高级船员也用普通船员，但是不能全部用啊，不说他们水平如何，沟通都会造成很大的困扰。

    我们这代人的英语普遍是哑巴英语，写可以，说和听比较差。如果都用外国船员，船上和岸上怎么沟通呢？

    再者说了，外国船员肯干听话，但是动脑子工作不太会干。

    比如有三台电动敲锈榔头都坏了，中国人就会三个坏的想办法拼凑一个好用的，外国船员不这样，申请新的。

    所以航运公司还是大量需要中国籍海员。

    有需求就会有办法，大公司成立了自己的培训部，海事部门成立了自己的海事学校，其他专业技术学院也成立了自己的航海专业，雨后春笋啊，到处都是航海技校。

    水手机工四个月出证，大厨一个月出证，速培班生意很火。

    生源在哪里？

    简单啊，初中毕业生，高考落榜生，工厂待不下去的工人，在家种地嫌累的农民，裁缝等生意不好做的手工业者，退伍军人等等。

    鱼龙混杂，良莠不齐。

    有一次接船吃饭让每个人介绍自己，就涌现出了理发师，裁缝工，钢筋工，电焊工，民宿老板，早餐店老板，他们被培训了，成为海员了。

    乙类大传染病流行时候更是复杂，以后再说。

    我让老贾去偏远地区招生，那里生活水平低，你说培训后上船能拿五千一个月将是特别吸引人的。

    老贾说先从老家试点吧。正好我们很多同学做初高中老师的，宣传起来方便。

    好吧，那就从熟人开始，杀熟不杀生。


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