第536章 控制国际码头？(3/5)
的顾问团队。
目前，集团的技术顾问共有155人，其中绝大多数来自985高校，职称最低为副教授，大多为教授。
这些顾问在学术界享有盛誉，他们的加入为集团带来了前沿的学术思想和科研方法。
不过，顾问团队与集团内部员工在待遇上存在显著差异。
顾问们仅领取顾问费用，无法享受集团正式员工的福利待遇。
这些顾问，每两周会来集团两到三天，参与技术指导或培训课程，但他们接触不到集团的核心技术。
值得一提的是，未来科技集团的技术级别在高校中也得到了广泛认可。
在专家晋升评审方面，郝强始终亲自参与考核，严格把关，确保每一位晋升的专家都具备与之匹配的能力和贡献。
每半年专家晋升评审会上，郝强都会仔细听取候选人的汇报，并结合其技术成果、团队协作能力以及创新潜力进行综合评估。
总的来说，未来科技集团通过科学的技术级别划分、灵活的人才引进机制以及严格的晋升评审制度，经过数年的完善，已经构建了一套完善的技术人才培养体系。
这套体系不仅为集团的技术创新提供了坚实的人才保障，也为员工创造了广阔的发展平台。
此时，郝强站在码头较高处瞭望远处的大海。
明天员工休假，码头已经停止工作。
随着集团业务的不断扩展，郝强逐渐意识到物流运输的重要性。
前年，他决定在航运领域进行战略性投资，采购了两艘8万吨级的中级散货船、一艘载箱量为1万teu的大型集装箱船，以及数量不等的汽车运输船，总采购成本高达25亿美元。
这些船只的加入，不仅为集团的全球贸易提供了强有力的支持，也标志着集团在物流领域的布局迈出了重要一步。
不过，郝强并没有选择完全自主管理这些船只。
除了船长、大副、二副等高级船员由集团内聘外，其他船员均通过外包方式聘用。
这种管理模式既降低了运营成本，又确保了船只的专业化管理。
郝强最初并未打算亲自涉足航运业务，但多次在紧急运输任务中因外部船只调度问题
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