第134章情况变得不可控制(3/5)
都变得极为难看起来。
辛辛苦苦筹备了那么长时间的陆上战役，有可能要因为这个波折，再度变得情况叵测起来。
有人说
现在舰炮的射击距离也不远，大不了离开海岸公路绕行，不就解决问题了吗？
事实上没这么简单，绕行要绕多远？
沿海公路靠近海岸线的这一部分有二十多公里长，要绕行就全部解绕行，那就等于要开辟20多公里长的道路，否则骡马大车非常难以通行。
这一段确实没有山地，但比山地更让人头疼。
因为这一片是很多山川溪流汇集下来的洼地，无数年下来，形成红树林密布的沼泽泥滩，进入其中几乎寸步难行。
如今雨季刚过，红树林里是大片大片的水面。
这些水也不深，充其量一两米深，下面是无数年於积出来的软泥，是虾蟹和滩头鱼类的天堂，还有无数的水鸟在这里觅食。
等到几个月的旱季过后，水位下降，红树林里就露出大片的沼泽软地，想要改造出道路可不是简单的事儿。
一个多小时后
白人军官快马回报，南洋军在距离北加浪岸十几公里外的沿海驻泊，十一艘风帆战船一字排开，每艘战舰相隔约七八百米，舷侧一律正对着海岸公路方向，用炮火射程完全封禁了公路。
完了，怕什么来什么，果然是这样。
科赫中将听到汇报以后，简直气的脑门上青筋直跳，大发雷霆的将桌子掀翻之后，负手离开了指挥部。
只留下指挥部里的一众军官们，大眼瞪小眼的面面相觑。
从北加浪岸至三宝垄还有没有其他的路？
答案是；没有。
荷兰殖民者殖民这片东印度群岛超过160年，可从来就没有兴建过任何基础设施，包括公路，桥梁和码头。
这条从北加浪岸至三宝垄的道路，向前可以追溯到数百年前满者伯夷王国时代，是两地交通唯一的道路。
若是迂回的话，可以从北加浪岸向南至贝利克，然后在贝利克转向东有一条通向沙拉迪加的道路。
抵达沙拉迪加后，有一条三岔路，向北可以通向三宝垄，向东则通向现在南洋军盘踞的梭罗市
本章还未完，请点击下一页继续阅读>>>
