第93章 唐船贸易(3/4)
说罢，他又对那引水的何五官道：“兄弟，劳烦去悟真寺通传一声。”
所谓町奉行大约相当于区长，江户时代城市和乡村的基层组织不同，城市由町奉行管理，乡村则由代官管理。与力和同心大约相当于后世的警察兼城管，前者比后者高级一点，都是由低级武士充任。
那几个倭人上了船后，李国助恰好认得为首的那个，于是便上前攀谈起来，免不了又从袖中摸出几块庆长丁银递了过去。
几个倭国城管装模作样地在船上转了一圈，连人和货都没怎么看，就宣布船上既没有天主教徒也没有违禁物品，所有船员都是明国良民而不是海盗，可以在长崎自由贸易，然后揣着银子扬长而去。
李国助对林海道：“此处为兄熟得很，只要平户那边断绝和郑贼往来，这长崎他也休想卖出一根生丝。”
林海心下了然，所谓免费的就是最贵的，没有规则往往意味着潜规则。
幕府对长崎的唐船贸易不作任何限制，实际上也就给了当地官员任意作为的广阔空间，这就是为什么长崎奉行历来被认为是油水最丰厚的职位之一，每年收礼都收到手软。
不过李国助显然也是在吹牛，即便他能搞定长崎官员，要禁止郑芝龙来长崎贸易也是做不到的。每年来长崎的唐船这么多，又大多都是小海商，郑芝龙随便派些生面孔过来就能蒙混过关。
但是长崎的丝价可比平户低得多，这主要是因为丝割符制度的存在。江户初期的幕府对唐船贸易没有任何限制，但对和葡萄牙人之间的南蛮贸易却有一整套规则，定价权完全在倭国这边。
在目前这个时代，葡萄牙人仍占据倭国六七成的生丝市场，在幕府的认知里这个比例只会更高。这样一来长崎的丝价自然会被拉低，所以李家和荷兰人都更愿意和松浦氏交易。
这也是为什么来长崎的唐船船主都是些小海商，其中很多压根就是穷得叮当响的海盗。长崎的来航唐人经常打架斗殴，那些赚口钱的本地人大多都是头顶绿油油，妻女被祸祸的不在少数。
根据荷兰人的记载，这一时期长崎的丝价仅仅相当于平户的七八成。断绝平户贸易，至少相当于砍掉郑芝龙集团的一半利润！
“不愧是大哥，在长崎的
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