第217章 出差(6/10)
浙江国道、省道因为频繁出现司机被害的失踪案件，被当地司机戏称为‘浙江的百慕大鬼三角’。
除了拦截车辆抢劫外，不少犯罪分子还猖獗到主动出击，直接混入拥挤的客车中实施抢劫，河北石家庄到栾城的107国道上，仅在1992年11月21日到12月11日，也就20天左右的时间，就发生了6起持刀抢劫案件，150名旅客被抢，6人被捅伤。
1993年1月，仅在湖北黄陂一个县就发生了15起抢劫旅客案件，也就是差不多2天一个持刀抢劫案件，可见当时的车匪路霸之嚣张！！！
甚至还有抢劫火车的，火车快到站时，一群人乌泱泱的涌过来，潮水般钻进车厢里，拿到什么算什么，就算关上车窗，他们早有准备，直接砸碎，疯了般的往车里挤去。
这些都还算小事。
还有武装悍匪！
这些武装悍匪最为可怕，直接上车抢劫，1991年2月3日，金江开往成都的322次客车，行至成昆线普雄至岳西间，30余名歹徒在车厢内公开抢劫20名旅客，抢的现金1400余元，成都铁路公安局打击现行小分队与乘警密切配合，当场抓获19名犯罪分子。
然而这并未取得杀鸡儆猴的效果，同类案件，层出不穷！！！
1991年9月16日，在重庆开往武昌的294次列车上，竟然闯入了多达6个犯罪团伙，共计35名犯罪分子，恶徒们用凶器堵住车门，对过往旅客挨个搜身，连续洗劫了三百多名乘客。
甚至有一整个村子都是‘车匪路霸’的案例，还不是一起。
而且，他们作案更加凶恶，杀死司机和乘客后，把他们随便埋在村里的荒地里，然后抢夺其财物。
那个年代很多人出门都心惊胆战。
当然最为嚣张的，应该属那些敢炸火车的！
这些虽然是九十年代的数据，九十年代后来也因此又经历了一次严打。
而八十年代的严打持续三年半，想来治安情况不会比九十年代更好，甚至可能会更差！！！
想起这些，夏梦不得不打起精神。
这些人目无法纪，还凶狠异常，也不畏惧杀人，一个个都是潜在的亡命徒。
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