第115章 两项新无线输电技术(3/3)

的智驾系统吗？以后专心做硬件供应商？”

    “怎么没有汽车企业去合作？难道国内的汽车企业都不想将自己的灵魂交给天权技术公司？”

    “想多了，你以为不交就不交，别说汽车行业竞争激烈，能有超越对手的机会，绝对不会放过。

    就说所有汽车企业达成了协议，都不用天权智驾系统，难道天权技术公司就不能亲自下场？

    以国内汽车产业链的完善程度，信不信天权技术公司分分钟就能造出自己的汽车？”

    “说不定华威也会亲自下场，这里没有说具体合作内容，保不齐华威准备下场了呢？”

    不管网友们如何欢乐，如何猜测，国内的汽车厂商们则是快速行动了起来。

    纷纷联系天权技术公司，想要开展合作。

    以前他们还可以以智驾技术不成熟为由，不提供智驾版，用户也不会说什么，因为说的是事实。

    但现在不一样了，这样的借口只会让用户不愿意购买自己的产品，甚至还会贴上不思进取、技术落后的标签。

    华威都选择了合作，就是对天全智驾系统最好的证明。

    而且他们也隐隐担心华威亲自造车，因为这不是不可能。

    华威内部就有一些人想要自己造车，只是一直被任总压制着，现在局势变化了，难保任总不会改变想法。

    而且华威造车的话，很多重要零部件都是自己的，优势太过于明显了。

    如果他们在智驾合作上再次落后，现在所取得的优势很可能荡然无存。

    由于太多汽车厂商想要合作，天权技术公司干脆召集这些厂商，以及零部件供应商，召开一次汽车智驾大会。

    把声势搞大一些，以吸引更多的目光关注汽车智驾技术，推动新能源汽车产业全面向智驾方向发展。

    这叫引导技术流行趋势，推动汽车发展方向，促成全球汽车产业大洗牌。

    对天权技术公司有利，也对国内新能源汽车厂商有利，所以他们也很积极配合。