第72章 入京游说(2/4)
王笠纶只要给他提供政策上的支持就可以了，但王笠纶的要求是必须合资办厂，因为他知道这也是目前国家的底线。
接着就是合资比例的方案，这上面是两人拉锯最久的，因为这是李相贤的全部身家，也是他出人头地证明自己的唯一机会，因此他一开始要求占比至少在70以上。
“李老板，其实在找你之前，我已经咨询了很多权威人士，可能你占股51就是最大的限度了。并且还有几个附加条件，比如十年之内的利润，只能继续投资在我国，不过我们可以附加一条，投产后工厂的国际订单，外贸出口的利润部分，李先生可以按比例拿走。另外工厂要建立董事会，由董事会决议重大事项，日常经营管理由董事会任命的经理负责，政府和李先生都不直接参入管理，当然您作为最大的股东，可以推荐经理人选。”王笠纶说出了他的最终方案，这个方案也是他深思熟虑后精心制定的。
其中大多数条款都是限制李相贤的，但王笠纶的实际用意，其实是连双方都限制了。、
他深知一个市场化的企业，最怕的就是政府过多干预，所以这个方案中政府只占比49，并没有绝对控制权，就无法随意干预。
另一方面设定十年期限，让李相贤无法将利润转移出国，而十年后摩托车市场的高峰基本上也到达顶点了，这期间赚取的利润，李相贤只能想方设法投资国内，钱还是留下来建设祖国了。
还有一条就是外贸利润李相贤可以拿走自己那部分，这就会迫使李相贤去发展国际业务，他赚的外汇越多，国家获得的外汇也越多，毕竟49和51差别并不大。
这个条件对李相贤来说算是有些苛刻了，毕竟大头都是他出的，到时候县里基本上只需出土地和厂房，另外就是给工厂通水电公路，这些算是地方基础建设，至于要修的那条几十公里的铁路，真要上面同意了，也是国家出钱修，徽山县多少有点空手套白狼的意思。
但这又确实是目前唯一可行成功率很大的方案，李相贤如果不做，几年后市场被其他厂家占领，加上技术的迭代发展，他那些生产线就真成了废铁。
如果做了李相贤还有成功的机会，并且有了这一次和国家的友好合作，未来再想干点什么，在这个国家就没那么困难了。
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