第149章 要么不作为，要么建立生产线造车(2/3)
到了方欣打来的电话。
“你让我打听收购车队的事情有眉目了！”
方欣端着一杯热咖啡和员工们简单打了下招呼，面色颇为激动的走进了办公室。
沈舒闻言顿时眼前一亮，看了一眼车上的同学后，连忙低声问道：“是哪个车队？”
她本以为这件事要等到国庆节后才能有眉目，没想到竟然这么快就有消息了。
“你知道一个老牌的国产车百拓吗？”
方欣翻看着手中整理出来的资料，“因为咱们收购的急，有些车队短时间内拿不定要卖的主意，只有这个百拓品牌旗下的车队一直处在卖的状态，目前来看也只有它最合适了。”
“我知道！”
沈舒猛然呼吸一滞，在听到百拓这两个字后脑袋直接处于了嗡鸣的状态。
当年独兰山的孟经理将她推荐到了恩师那里学习，而她的恩师就曾经是百拓车队的教练。所以在京城初遇宋白的时候，她才能对百拓的车如数家珍般的了解。
那时的百拓车队早已经被收购走，只剩下了一个贴着百拓车队标识的废弃破败训练场，她就是在那样的环境下学成了恩师的油门漂移。
沈舒到现在还记得恩师每次看到那破败的百拓标志时，所流露出的那种怅然若失的沧桑感与无力感。
恩师说没有代表z国登上世界联赛的舞台是他的遗憾，因为他一个人而让百拓品牌走上穷途末路是他一辈子都追悔莫及的事。
想到这儿沈舒不禁呼吸急促起来，现在的百拓车队竟然还没有被收购，也就意味着她还有机会挽回这个遗憾！
按照时间线来说，恩师现在还是车队的教练，应该人还在沪市。
“但有一件比较棘手的事是，他们是要将百拓品牌和百拓车队一起打包出售，资金方面可能会"
想到这里方欣不禁有些头疼，如果只收购一个车队，每年只需要投入不到八位数便可以正常运作。但如果连同品牌一起收购走，要么只能买回来不作为，要么就要建立生产线造车！
众所周知造车是非常烧钱的事，从自建工厂产业园再到第一辆车落地，中间至少需要将近百亿人民币的投入。
百拓虽然是最早的国产车品牌，但是
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