第 28 章 神州大地第一条铁路诞生(1/3)

    地盘大了，工业革命的速度得更加快！

    在曾国藩的主持下，大新建立了大新铁路公司，之前他们从那个被称为自由国的地方成功收购了数家铁路公司。如今，这些宝贵的资产终于可以派上用场，开始展现它们真正的价值所在。

    这是一项前所未有的壮举——修建一条贯穿东西的铁路，并制造强大的火车来驰骋其上。这不仅是一项技术挑战，更是大新实力的象征。

    天刚蒙蒙亮，东方的天空泛起鱼肚白，大新的工人们便已经开始了他们一天的劳作。

    他们身穿统一的灰色工装，头戴斗笠，手持铁锤、锄头等工具，沿着规划好的路线，开始了铁路的修建。

    在崇山峻岭之间，工人们需要劈山开路，填沟架桥。

    他们先用炸药炸开坚硬的岩石，然后用铁锤和锄头一点点地清理出道路。

    遇到深沟大壑，他们便运来木材和石料，搭建起坚固的桥梁。在平原地区，他们则需要平整土地，铺设路基。

    在工地上，监工来回巡视。他们负责监督工匠们的工作进度和工程质量。一旦发现有偷懒或偷工减料的行为，便会毫不留情地给予处置。

    两个月后，铁路的修建工作逐渐进入了高潮。工匠们用铁轨铺设出了一条条笔直的轨道，轨道两侧则用石块和木材加固。每当一段轨道铺设完成，石达开会和众将领会亲自前来视察。

    与铁路修建并行的，是火车的制造工作。在大新铁路公司里，一座座宽敞的厂房拔地而起，里面摆满了各种机器和工具。

    工人们在这里日夜不停地工作着，为火车的制造付出了巨大的努力。

    首先，工人们需要制造出火车的各个部件。他们运用精湛的技艺，将一块块钢铁打造成车轮、车架、车厢等部件。

    在制造过程中，他们还需要不断地进行调试和改进，确保每个部件都符合设计要求。

    接着，工人们需要将各个部件组装起来。他们先在车间里搭建起一个巨大的框架，然后将车轮、车架等部件逐一安装上去。

    在组装过程中，他们需要密切合作，确保每个部件都能精确地安装到位。

    当火车的组装工作完成后，工人们还需要进行最后的调试和测
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