第130章 元辰山沉船博物馆对外开放（一）(2/3)

十分的小，而且都是无顶棚的船只，从这里我们可以看出古代我国船只的发展历史。

    再往前我们可以看到，现在的船只明显大了很多。这里的船只已经明显到了两汉三国时期。在这个博物馆里我们可以看到，除了许多小型的渔船外，已经开始出现大型的船只了，这些船只都有一个共同点，那就是所有的船只都是平底的。

    大家来看看这条巨大的楼船，除了大外就是高。有三层的高度，从船上布置的物件可以看出，这是古代的战船，从这里可以看出我们在两汉三国时期的发展历史。

    在这个时期我国古代造船业的第一个高峰时期，因开国战争与海外丝绸之路，使得对船舶的需求日益增多，从而极大的促进了我国造船业的发展。秦汉时期的造船业在继承了前朝一些国家发达的造船业技术水平的基础上，加以创新和发展。这一时期的船只不仅数量庞大而且类型众多，甚至可以建造高技术的楼船。到了汉朝，水师力量十分强大，其中楼船作为重要船舰，无疑是水师的主力，同时，在其舰队中也配备了各种作战舰只，在舰队最前列的冲锋船名为“荣登”，速度较快的船只称为“奔马”等等。楼船的建造和发展，可谓是造船技术发展的重要标志，其一般高10余丈，在甲板上建有高高的楼层，在每层都设有防御敌人冷箭的矮墙，同时具备发射弓弩的窗孔，船体蒙有皮革，旗幡林立，声势浩大。

    再接下来我们来到的唐宋时期的沉船博物馆。唐宋时期由于海外贸易的扩展与经济的繁盛，为造船技术的发展提供了强大的基础和动力。我国古代造船业的发展自此进入成熟时期，达到了第二个高峰。

    唐朝因其疆域辽阔，经济繁荣，再加上开放的国家政策，其经济、文化、艺术、科技都具有多元化的特点，与世界各国的联系也相对密切。这极大的促进了唐朝海上贸易的发展，为了满足漕运的各类需求，相继在扬州、浙东、洪州、嘉兴、金陵等地设立船厂，用来制造各种类型的船只。

    唐人崔融描述的“天下诸津，舟航所聚，旁通巴、汉，前指闽、越，七泽十薮，三江五湖，控引河洛，兼包淮海。弦舸巨舰，千轴万艘，交贸往来，昧旦永日。”可谓是恰如其分的描述了唐朝外交及航海发展盛况。

    唐朝时期的船舶种类齐
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