第1978章(1/2)

    文中以历史为镜，列举多起因“面子工程”沦为“烂尾工程”的案例，警示道：“那些曾被标榜为‘城市名片’的项目，最终沦为财政包袱、生态伤疤，不仅让地方政府信誉扫地，更让纳税人的血汗钱打了水漂。如今的跨海大桥争议，若不及时刹车，恐将重蹈覆辙。”文章质问：“比起一时的‘亮眼政绩’，难道守住生态底线、护住民生口碑、筑牢国防根基，不是更值得珍视的‘名声’？”

    评论员在文末疾呼：“真正的执政智慧，在于直面争议的勇气与纠错的担当。与其固执己见维护‘决策正确’的假象，不如放下身段倾听民意、尊重科学。唯有以‘功成不必在我’的胸怀，重新审视项目的必要性与可行性，才能避免让‘宏伟蓝图’变成‘历史骂名’。”这篇评论引发体制内外广泛共鸣，不少读者留言感慨：“发展需要远见，但更需要敬畏民心的温度。”

    河东省委宣传部、河东省委网信办一直在关注网络和媒体上关于港九—珠城—澳城跨海大桥的各方面报道，发现无一例外都是负面的。

    面对着网络上铺天盖地的批评、炒作，河东省委、省政府上上下下都有些蒙圈。

    建设港九—珠城—澳城跨海大桥，对于两岸三地的居民来说不是一件好事吗？怎么会跟网上说的那样？

    建设港九—珠城—澳城跨海大桥对于环境的影响，河东省环境保护厅早就已经评估过了，什么红树林、中华白海豚栖息地等，建设中也会完全避开，根本就不存在着那些环境保护专家说的那样，还有，这是推动两岸三地居民出行、带动经济发展的大好事，是民生工程，是便民工程，何来的什么面子工程？

    河东省委、省政府、环境保护厅等相关部门也在网络上，媒体上回击质疑，摆事实，讲道理。

    但在全国网民的一致声讨中，这些声音就像沧海一粟，没有泛起多大的浪花来，很快就沉没在网民们的口水中了。

    甚至有支持河东省委省政府建设港九—珠城—澳城跨海大桥的，就被说成是水军、五毛党，是在为河东洗白。

    徐雨萌第一次感受到，自己竟然左右不了网络舆论！

    网络的特点，热度不超过三天，最多也就是七天的记忆。

    徐雨萌觉得，听之任之好
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